Auteur/autrice : La rédaction

Avec larrivée des Renault Clio 3, Fiat Punto, Ford Fiesta phase 2 et bientôt Peugeot 207, le constructeur aux chevrons se devait daméliorer un peu sa copie sur le segment des citadines si il ne voulait pas se faire éclipser.

Ford dévoile la version définitive de la Focus ST qui se positionne comme une version pimentée de la compacte du constructeur. Elle viendra se frotter aux VW Golf R32, Opel Astra OPC, Renault Mégane RS et Alfa Romeo 147 GTA.
Sous son capot on retrouve le 5 cylindres 2,4 l dorigine Volvo qui développe 225 ch à 6 100 tr/mn pour un couple de 320 Nm à partir de 1 600 tr/mn. Celui-ci lui autorise une vitesse de pointe de 241 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 s.
Dun point de vue esthétique, Ford utilise à bon escient les standards dune telle déclinaison à savoir des jantes à 5 branches de 18 pouces, un bouclier avant très aéré, une double sortie déchappement chromée, un encadrement chromé pour les antibrouillards, un pédalier en aluminium, des sièges enveloppants signés Recaro, une peinture qui flash et des bandes blanches décoratives en option. Ne reste plus quà essayer le tout sur piste afin de se donner une idée de son tempérament sportif. Commercialisation dès le 1er octobre à partir de 26 000 .

Ford présente à Francfort son prochain grand monospace sous la forme de ce faux concept car. Le constructeur était quasiment absent de ce segment puisque lactuel Galaxy a des ventes anecdotiques et est totalement dépassé par la concurrence des Renault Espace, Peugeot 807 et autres clones.
Vous avez sous les yeux un faux concept car c’est-à-dire quune fois laccoutrement spécial salon : grosses jantes, détails de finition, vous obtenez la version de série. Le travail est intéressant puisque le Galaxy 2 présente des lignes assez sportives à lavant même si le profil et larrière manque un peu de grâce à linverse du concept D-Max. Pour rappel, ce concept était sensé préfigurer un monospace sportif positionné en dessous du Galaxy. Je métonnais de constater que les prototypes roulants étaient forts volumineux dans cet article, Ford en proie à certaines difficultés financières a donc tranché pour un véhicule intermédiaire. Il est, à mon sens, regrettable que Ford nait pas osé pousser le concept D-Max jusquà la production car ce Galaxy Concept ne révolutionnera pas le segment. Après tout, ce nest pas ce quon lui demande mais bel et bien de proposer un espace à bord généreux et une multitude de rangements quil semble avoir à limage du toit vitré astucieux façon Opel Zafira 2 et de la troisième rangée de siège. LEspace a peut être là son principal concurrent.

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Pendant que certains passent du bon temps à Francfort (suivez mon regard) d’autres se doivent de tenir la
boutique et de couvrir l’info à tout prix. L’Audi S4 Cabriolet était la vedette du port de Saint-Tropez ce Week-End.

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Comme je vous lannonçais dans cet article, la prochaine Alfa Romeo 149 devrait arborer larrière dévoilé sur les 8C Competizione Spider et Coupé puisque ces deux modèles nentreront pas en production.
La Direction aurait ainsi décidé de transposer les gènes de ces deux superbes concepts cars sur la prochaine compacte milanaise, dautant plus quune guerre interne ferait rage chez les designers de la marque. En effet, les designers du Centro Style Alfa napprécieraient pas du tout que toutes les dernières productions leur échappent comme les 156 phase 2, 147 phase 2, GT, Brera et 159 qui sont signées Giugiaro même si la marque ose prétendre que ses designers maison ont uvré dessus pour sauver les apparences.
Le Centro Style Alfa voudrait donc frapper fort avec la 149, mais autant larrière tronqué des 8C est réussi, autant il parait incongru sur cette illustration photoshoppée de ce qui pourrait être la 149. Affaire à suivre

Voici la BMW Série 6 euh… Maserati… ah non attendez, on me souffle dans loreillette quil sagirait de la Fisker dont vous parlait Patrick Garcia dans cet article.
Je ne sais pas vous, mais le design de la voiture ne minspire pas du tout, cest la raison pour laquelle je signerai ici mon article le plus court !
Patrick disait « Fisker est une société de design récente qui ambitionne, comme pas mal d’autres, outre de collaborer avec de grands groupes, de lancer sa marque d’auto », jajouterai : bon courage les gars

Jean Verbeck vous en parlait dans cet article, une Mini break vient d’être dévoilée au Salon de Francfort !!! Vous ne rêvez pas, voici le concept car qui trône sur le stand du constructeur germano-britannique.
Celui-ci préfigure une des 5 ou 6 variantes que la prochaine génération de Mini devrait proposer. En effet, il y aurait une version 3 portes, 5 portes, cabriolet 4 places, roadster 2 places, break, 4×4 et peut être même pick-up sans parler de la version sportive Cooper S qui devrait avoir un peu plus déléments de carrosserie spécifiques.
Cette Mini Traveller Concept prend son inspiration de la version Countryman de 1960, d’où son logo commémoratif. Le coffre semble être très soigné avec une double ouverture latérale très utile en ville. A noter un superbe toit ouvrant panoramique et une face avant préfigurant la prochaine Mini dont je vous ai déjà dévoilé lintérieur il y a quelque temps. Ce sont les bobos qui vont être contents

Voici le concept car quOpel sapprête à dévoiler au Salon de Francfort, que les envoyés spéciaux du BlogAuto nous dévoilent dans les moindres détails depuis ce matin.
Celui-ci prend la forme dun SUV coupé ou coupé SUV qui préfigure limminent Frontera 2 qui sera dévoilé dans sa version définitive lors du Salon de Genève en mars 2006 et commercialisé durant lété.
Ce nouveau Frontera sera le cousin du prochain Chevrolet S3X, préfiguré autrefois par le concept car T2x, puisquil en partagera la plateforme et de nombreux autres éléments mécaniques espérons que lesthétique sen différenciera pour ne pas tomber dans les bas fonds du rebadging.
LAntara est équipé dun moteur Diesel 1,9 CDTI de 212 ch délivrant 400 Nm lui permettant le 0 à 100 km/h en 8,3 s pour une vitesse maxi de 210 km/h.
Dautres moteurs devraient être disponibles sur le Frontera de série comme un V6 2,8 l de 230 ch, un 2,2 l de 155 ch et un 1,9 l CDTI de 150 ch dorigine Fiat.
Ainsi, Opel compte bien revenir très fort sort sur le segment des petits SUV que le constructeur a laissé en pâture aux japonais depuis une petite dizaine dannée.