Auteur/autrice : La rédaction

Le petit constructeur hollandais Spyker dévoile à Genève un SUV dun superlatif exclusif, le Paris-Pékin.Basée sur une technologie Audi, dont il reprend le V12 et Porsche Cayenne, dont il utilise les trains et liaisons au sol, la Spyker Paris-Pékin innove dans le très haut de gamme et démontre une qualité de finition époustouflante. Spyker compte en produire près de 100 unités par an à partir de 2007. Un responsable de la marque nous confia quune centaine de commandes furent engrangées le premier jour du Salon pour ce SUV. Les trois quarts seront livrées au Moyen-Orient et un quart aux Etats-Unis. Une belle démonstration du dynamisme batave, car vendre la production annuelle en un seul jour laisse rêveur!

Je serai un peu plus nuancé dans mon apréciation. Saab apporte un souffle de légèreté avec son prototype sportif. Des passages de formes fluides et une surface vitrée audacieuse constituent un clin doeil aux avions de chasse du même nom. Sans surcharges, oû plutôt grâce à leur absence, Saab se place résolument en avant-coureur dune tendance de style, qui nous change bien du « flame surfacing » que nous avons trop vu par ailleurs. Ceci dit, Patrick Garcia a rasoin de dire qu’un air de déjà vu interpelle le visteur, notamment par le traitement des ouvrants.

Mama mia ! Qué dou monde chez le cavalino rampante ! Cette affluence plut a son président, le comte Luca Di Montezemolo, qui passa mardi sur son stand. Di Montezemolo motiva son équipe de commerciaux en démontrant lui même les capacités de rangement de la nouvelle 599, oû il nhésita pas à monter jusque dans le coffre ! Laccueil presse de Ferrari fut pris dassaut en permanance. Lucie et Flora, hôtesses tenant le comptoir le plus convoité par les vrais et faux journalistes, tenaient bon avec le sourire, même face aux plus hargneux et malpolis, pour distribuer les dossiers presse Ferrari, que lon retrouvait parfois le jour même à 100 EURO sur Ebay !

Si l’on doit décerner la palme du merchandising lors de ce salon, elle reviendra sans aucun doute à Dodge, qui frappe très fort pour soutenir son lancement en Europe. Outre le concept car Hornet, la marque d’action de Chrysler distribue des petits produits bien sympathiques. Par exemple, les feuilles de menthe, bien pratiques pour vous rafraichir l’haleine avant une interview, et les lampes de poche porte-clés, tous deux à l’éfigie du bélier. Dodge propose aussi une boisson stimulante baptisé Hornet. Nous avons testé et nous confirmons que ça donne des ailes…de frelon. Pour la décalcomanie, nous vous laissons en juger sur la photo de la charmante hotesse à la suite de ce post. Avis à ceux qui ont Dodge dans la peau!

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Le Blog Auto a rencontré aujourd’hui le porte parole de la Grand Prix Manufacturers Association. Cette association des constructeurs de la F1, plus connue sous le diminutif de GPMA, regroupe cinq manufacturiers qui engagent des écuries dans le championnat mondial de Formule 1 de la FIA.

Dodge présente le troisième modèle qui accompagnera le retour de la marque au bélier en Europe. Après la compacte Caliber dans le courant de l’année, le SUV Nitro en 2007, le petit monospace Hornet suivra en 2008. La question sera de savoir si Dodge réussira dans un créneau trés difficile oû la Renault Modus et la Peugeot 1007 ont déjà du mal à trouver leur marché. Equipée d’ouvrants très innovants et d’une modularité intéressante, oû les sièges arrière s’escamotent pour donner un plancher plat, la Hornet s’inscrit dans le style anguleux de ses deux grandes soeur. Le projet peut réussir, si le prix est au rendez-vous. Nous voyons la cible de ce prix de vente au public à moins de 10 000 EURO.

Il est 19h. La salle de presse a fermée et le personnel de Palexpo s’affaire à ranger le mobilier. Nous restons au poste parmi les ouvriers, qui n’ont heureusement pas encore débranchés le WiFi. Après deux jours de salon, des entretiens, 120 kg de dossiers de presse et un maximum de photos, Patrick Garcia et moi-même allons traiter tout ça pour vous informer un maximum durant ce soir et ces prochains jours. Nous espérons que la lecture de nos posts vous détend, informe et amuse autant que nous avons eu du plaisir à faire ces reportages. Restez en ligne pour la suite de notre couverture du Salon de Genève 2006!