Le malchanceux pilote brésilien, toujours hospitalisé depuis son accident du 3 Aout est toujours dans le coma, mais affiche quelques progrès. Rappelons qu’il avait heurté un cerf en essais privés sur le circuit d’Elkhart Lake. Il souffrait d’un Hématome sous dural, réduit par voie chirurgicale. Le Directeur médical du championnat nous en dit un peu plus:
Auteur/autrice : La rédaction
Juan Pablo Montoya n’a jamais caché sa joie depuis son transfert de la F1 vers la Nascar. Le Colombien avouant volontiers que la F1 l’ennuyait, a préféré retourner à ses premiers amours, pour retrouver un public américain toujours aussi enthousiaste. Mais ce n’est pas l’unique raison, et il en parle dans le quotidien Colombien "El Tiempo".
Voilà, jai conduit un vaisseau spatial. Du moins jen ai eu limpression en découvrant le tableau de bord de la Civic 2006. Un véritable festival de lumières et de couleurs. Et puis, si lon sennuie en croisant à 130, on peut toujours discuter avec sa voiture En anglais uniquement. Dernier épisode de l’essai de cette Honda vraiment très spéciale.
Décidément les courses se suivent et se ressemblent en Champcar. L’épreuve de Denver disputée hier soir a une nouvelle fois été le théâtre d’une altercation entre deux pilotes. Cette fois c’est Sébastien Bourdais qui a perdu son sang-froid face à Paul Tracy. Le vétéran est en train de se mettre à dos une bonne partie des pilotes de la série. A l’entame du dernier tour Bourdais tentait de passer le canadien par l’extérieur pour le gain de la seconde place lorsque celui-ci s’est rabattu sur le français, les contraignant tous deux à l’abandon. Excédé, Bourdais a traversé la piste, s’est vivement expliqué avec son adversaire puis l’a poussé.
La carrière de Mika Hakkinen aurait pu se terminer à l’automne 1995 contre un mur du circuit d’Adelaïde. Grièvement accidenté lors des essais libres du dernier Grand Prix de la saison, le finlandais passa plusieurs jours dans le coma et le pire fut même envisagé par les médecins. Mais l’homme était solide et se trouva cinq mois plus tard sur la grille du départ du premier Grand Prix de Melbourne de l’Histoire.
Les quatre épreuves spéciales de la matinée n’auront rien changé à la hiérarchie de ce rallye d’Allemagne. Sébastien Loeb remporte son cinquième succés consécutif dans l’épreuve qui l’avait vu gagner pour la première fois en WRC. C’était en 2002. Entre temps l’alsacien a mené à 26 reprises sa Citroën Xsara à la victoire et égale aujourd’hui le record de son ex-équipier Carlos Sainz. Avec 33 points d’avance sur Marcus Grönholm, Loeb file tout droit vers un troisième titre de champion du monde.
Cette seconde étape du rallye d’Allemagne aura permis à deux jeunes pilotes de se mettre en évidence. En haut du classement, Dani Sordo a confirmé une fois de plus que sa nomination en tant que deuxième pilote Kronos était amplement méritée. Au terme de la 15ème épreuve spéciale l’espagnol reprend 8 secondes à son chef de file et, sauf imprévu, devrait terminer le rallye à la deuxième place tant son avance sur le troisième est confortable. Mais la révélation de cette journée est le jeune pilote tchèque Jan Kopecky qui a réalisé deux temps scratch au volant de sa Skoda Fabia WRC, à chaque fois dans la spéciale de Bosenberg.
Après Toyota et Honda, les précurseurs dans le domaine, c’est au tour de BMW de commercialiser son Hybride. Sans doute pour lutter contre le RX400 de Lexus, le directoire de BMW aurait prévu sa commercialisation avant 12 mois sur le nouveau X5. On sait que BMW à axé sa recherche vers l’hydrogène jusqu’a présent, mais des mulets munis de moteurs éléctriques ont aussi tourné. Ces moteurs pourraient être associés au nouveau 6 cylindres 3.0l de 272ch. Point d’autre information pour l’instant, qui vivra, verra!
C’est du moins ce qui ressort d’une étude de la revue allemande Men’s Car réalisée auprès de 2253 automobilistes âgés de 20 à 50 ans. Les conducteurs de BMW arrivent donc en tête avec 2,2 rapports sexuels en moyenne par semaine suivis des possesseurs d’Audi (2,1), Volkswagen (1,9), Ford (1,7) et Mercedes (1,6).
Un Diesel qui chatouille les oreilles, voilà ce que propose la Honda Civic. Et dire que cet agréable chant est originaire du pays qui a inventé le karaoké. Comme quoi. Il faut dire que les motoristes maison ont pris leur temps avant de fabriquer leur premier moteur au gasoil apparu en 2003 sur lAccord. Normal, ils ont réalisé un bloc de pointe qui a remporté, pour sa catégorie, le titre du Moteur de lannée en 2005.