Stola est une société spécialisée en ingénierie, en conception et en production de prototypes, concept cars et voitures spéciales. Sur son stand, on découvre la voiture 003 dune production limitée à 150 exemplaires dun roadster Fisker Tramonto. Henri Fisker est lancien designer Aston Martin, Stola se chargeant de transformer le design de la voiture selon ses desiderata. La Tramonto est une réinterprétation libre dune Mercedes SL 55 AMG. Sous le capot, on trouve un moteur de 612 ch capable de rouler à 325 km/h. Ainsi, la SL 55 AMG devient un bolide réservé à de rares élus car seuls 150 exemplaires seront produits. Mais la version exposée à Paris est encore plus exclusive car elle est issue dune SL 65 AMG.
Auteur/autrice : La rédaction
Jaguar continue de décliner sa gamme XK. Après le coupé et le cabriolet de base, le Mondial de l’Automobile est l’occasion de dévoiler les très attendues version « R » de l’Anglaise au félin. Les améliorations apportées par rapport à la XK classique visent à en faire « l’adéquation idéale entre une voiture de grand tourisme racé et les performances d’une voiture de sport » selon la directrice de la marque.
PSA dans un exercice de communication au timing contestable, profite du Mondial de l’automobile pour annoncer son plan de sauvetage imposé par une baisse de la rentabilité du groupe et la chute de ses ventes. Le groupe gèle les embauches et réduit ses investissements en Europe de l’Ouest pour officiellement miser sur la nouveauté et la croissance dans les marchés émergents. Jean-Martin Folz fait son baroud que certains pourraient qualifier de « déshonneur »: après l’annonce d’une sortie précipitée, on pourrait imaginer que seule la perspective d’une sortie lucrative ait pu motiver l’acceptation d’une tâche aussi ingrate que celle de faire le ménage pour le bénéfice d’un successeur soucieux d’entamer son mandat sur de bonnes bases.
On ne remerciera jamais assez James Glickenhaus d’avoir fait traverser l’Atlantique à sa Ferrari P4/5 pour la présenter au public du Mondial de l’auto. Trônant fièrement au centre du stand Pininfarina, ce modèle unique construit sur la base d’une Ferrari Enzo est, en effet, tout simplement sublime. Mais ne croyez pas que ce chef-d’oeuvre ne fréquente que les moquettes épaisses des halls d’exposition de la planète. La P4/5 a été conçue pour rouler (vite) et son heureux propriétaire ne se prive pas d’avaler les kilomètres à son volant.
Net avantage pour Renault F1 après la séance de qualifications du Grand Prix de Chine disputée ce matin sur une piste détrempée. Les hommes de Flavio Briatore monopolisent la première ligne de la grille de départ avec Alonso en pole position, 6 dixièmes devant Fisichella. La seconde ligne est 100 % Honda, Barrichello et Button ayant signé au millième près le même temps, mais très loin derrière le champion du monde. Cela ne se voit peut-être pas au premier coup d’oeil mais Michaël Schumacher a réalisé une performance de tout premier ordre en signant le sixième temps malgré des pneus Bridgestone complètement largués.
Les journées presse du mondial de l’auto nous permettent de cuisiner longuement les représentant des marques exposés et de faire le point sur toutes les rumeurs. Sur le stand Audi la pêche aux infos a été très bonne. Nous y avons notamment obtenus la confirmation officielle qu’une version plus virile de la TT était dans les tuyaux.
Première mise en oeuvre concrète du kinetic design évoqué plus tôt, la nouvelle Ford Mondeo est présentée sous sa forme quasi définitive en première mondiale au Mondial de l’Auto de Paris. Nous vous avions déjà montré des spyshot de la berline, il s’agit ici d’une version SW à la finition suggérant la sportivité qui permet de deviner le modèle définitif. Les jantes, les bas de caisses avant et arrière, avec l’extracteur et les jolis échappements, risquent probablement de disparaitre en arrivant dans les concessions, mais le reste devrait être assez semblable.
Le « new Edge design » tout en angle des Ford Focus ou Ka a vécu. Ford a décidé de renouveler son style en adoptant le « Kinetic design » plus dans l’air du temps. Pour illustrer les grandes tendances que ce style va apporter aux modèles de la firme à l’oval bleu, un concept car baptisé Iosis X est présenté sur le stand Ford de ce mondial de l’automobile. Proche du Iosis concept de Francfort, ce concept, basé sur une plateforme de Focus, a aussi pour objectif d’illustrer l’ambition revendiquée de Ford de prendre une place, dans un avenir proche, sur le créneau des véhicules de loisir tout chemin compacts.
Ambiance feutrée ou sono surpuissante, danseurs ou faux bodyguards, chaque constructeur choisit sa méthode pour communiquer en fonction de la cible visée par ses modèles et de l’image qu’il veut donner de lui. Les amateurs de jolies filles se tourneront naturellement vers les stands des marques italiennes, toujours à la pointe en ce domaine tandis que les clubbers trouveront leur bonheur chez Mini, Seat ou Mazda où les décibels sont distribués sans modération. Qu’importe la méthode, l’important c’est d’en mettre plein les yeux (et les oreilles)…
Parce que nous n’avons pas pu encore tout vous montrer et détailler, voilà un concentré de sujets (et donc de spot à découvrir) en stock (non exhaustif) surtout à destination de ceux qui campent déjà devant le salon pour mieux s’y ruer … relié bien sûr au Blog Auto EN PERMANENCE par WiFi…