Un soupçon de Toyota Land Cruiser ici. Une touche de Honda CR-V par là. Un parfum prononcé de BMW X5 ici encore. Le SUV chinois Shuanghuan, compilation revendiquée non dissimulée des modèles évoqués, débarque en Méditerannée. Précisément en Grèce où il sera prochainement commercialisé à l’instar de la petite citadine de la marque, la Noble.
Auteur/autrice : La rédaction
La firme allemande Edag ne table pas sur ses préparations esthétiques pour décrocher sa part de notoriété. Mais davantage sur ses modifications techniques et pratiques. Edag, pour Engineering + Design AG, présentera au salon de Genève sa Rolls-Royce Phantom munie d’un toit en partie dépliable.
Mauvaise semaine pour General Motors. Après avoir fait état de pertes abyssales, mais un bénéfice avant impôt, et un plan d’invitation à quitter la société, le constructeur annonce devoir rappeller aujourd’hui 180 000 Chevrolet HHR après une batterie de tests effectués en décembre qui ont mis en lumière un défaut de protection.
Et la nouvelle nest pas innocente, car si on sait que depuis de longs mois que Lotus cherche à se renforcer avec des partenariats multiples et variés, ce qui surprend ici cest la volonté affichée dAbou Dabi de préparer laprèspétrole.
Dans quelques semaines, le Salon International de lAuto de New York ouvrira se portes et Nissan en profitera pour lancer sa nouvelle Maxima 2009. Le constructeur japonais nous promet une berline quatre portes plus sportive et sera offerte avec en Amérique avec une motorisation diesel, une première Nord-Américaine pour Nissan. En attendant, les photographes Chris Doane et Brenda Priddy & Company en ont rapporté quelques clichés sur TheCarConnection.
Deux mois après l’ouverture d’un studio de design à Gaydon, au siège de la marque, Aston Martin va se doter, en mai prochain, d’un centre de test. Il sera basé à proximité du Nurburgring ! C’est plus précisément à Meuspath, qu’un bâtiment de la marque va être réaménagé en centre de test. La marque confie avoir largement utilisé le circuit pendant ces dernières années. Le Nordschleife est sollicité pour améliorer la tenue de route, les freins, mais aussi pour réaliser un test de 10.000 km à haute vitesse (les derniers modèles y sont passés).
Le groupe Daimler, propriétaire de Mercedes-Benz, préférerait finalement implanter sa prochaine usine en Roumanie plutôt qu’en Pologne comme il en était question à l’heure de définir la localisation du site. On y assemblerait à partir de 2011 les prochaines générations des modèles Classe A et Classe B.