General Motors singeant délicieusement son homologue de constructeur tricolore Citroën ? Oui enfin plutôt les communicants de la marque américaine reprennent l’ancien spot du robot et l’adapte à leur sauce. Grosso modo, l’électronique dans un véhicule ça ne sert à rien si elle ne vous rend utilement pas service. Une autre portée à votre avis ? Nous attendons vos pistes de réflexion !
Auteur/autrice : La rédaction
Petit billet footballistico-automobile en ce milieu de samedi matin. Alors que rien n’est joué à tous les étages en Ligue 1, bilan des courses officiel en fin de soirée (les supporters tremblent pour leur équipe fétiche), le championnat d’Allemagne a depuis longtemps rendu son verdict tout comme la coupe nationale remportés par les Bavarois de Munich. Audi, partenaire depuis cinq années du club, fêtera ses héros ce soir. Les partenariats entre constructeurs automobiles et grands clubs de football sont monnaie courante aux quatre coins de la planète. Deux exemples français parmi tant d’autres ? Kia et Bordeaux ou Peugeot avec Sochaux. En Allemagne la firme aux anneaux soutient depuis cinq ans le géant Bayern de Munich. Auteurs du doublé coupe/championnat, les partenaires de Franck Ribéry seront escortés ce soir par des A4 cabriolet de l’Allianz Arena, l’enceinte des Munichois, à la Marienplatz, lieu traditionnel où se retrouvent les aficionados de l’équipe pour célébrer les titres. Si vous vous trouvez dans le coin la fête s’annonce chaude et copieusement arrosée. Les joueurs s’éclipseront au cours de la soirée. Luca Toni retrouvera les commandes de son Q7 alors qu’Oliver Kahn repartira au volant de sa S8.
Il y a trente ans, en mai 1978, Patrick Depailler s’imposait à Monaco au volant de sa Tyrrell 008. Deux ans auparavant, l’équipe britannique créait la sensation en réalisant un retentissant doublé en Suède avec la P34. La particularité de cette monoplace confiée à Jody Scheckter et Patrick Depailler était de posséder quatre petites roues à l’avant et deux roues classiques à l’arrière.
Après sa déconvenue jordanienne, Sébastien Loeb se devait de reprendre la main pour ne pas laisser Mikko Hirvonen s’échapper au classement du championnat. Et ce soir, au terme de la première étape du rallye de Sardaigne, le Français a fait le boulot que l’on attendait de lui en accédant à la première place provisoire de l’épreuve avec un avantage de 35 secondes sur son équipier Dani Sordo.
Récréation visuelle à quelques heures du week-end grâce à nos collègues de Top Speed dont l’un des reporters a shooté (enfin mitraillé en photos) une Lamborghini Gallardo tractant un chopper du côté de Miami Beach.
Jusqu’à aujourd’hui aucune compagnie « d’envergure mondiale » ne s’était engagée officiellement au départ du concours Automotive X Prize 2008. La donne change avec l’inscription du géant indien Tata qui présentera deux modèles dans les deux catégories différentes. Le constructeur confirme sans dévoiler toutes se batteries.
Dans la catégorie industrie, sept ingénieurs du groupe Audi on été récompensés par le trophée de « L’inventeur de l’année 2008 » pour avoir, citation extraite du palmarès, « révolutionné l’industrie automobile en rendant les carrosseries des voitures plus légères et plus sûres grâce à l’utilisation de l’aluminium ». Un prix supplémentaire dans la galerie des trophées de la marque aux anneaux. Evidemment l’apport de l’aluminium ne date pas de cette année ni de l’an dernier du reste ! Lieu commun quand tu nous tiens. Reste que pour leurs travaux en recherche et développement, un groupe de sept experts dans ce domaine employés par Audi ont été primés à l’occasion du prix de « L’inventeur de l’année 2008 ».
Il y a quelques jours nous vous relations une rumeur indiquant une hypothétique production du Porsche Cayenne aux USA. Visiblement Porsche tient à reprendre le contrôle des débats en martelant l’incongruité d’une telle hypothèse. Sans pour autant fermer définitivement la porte à un transfert outre-Atlantique. Un pas en arrière, deux en avant (ou vice-versa) ?
La nouvelle génération de la Seat Ibiza vous a été dévoilée sous tous les angles dans les colonnes du blogauto. De son tour d’Europe en camion, à ses différentes galeries de photos ou encore une étude approfondie sur ses aspects techniques et composition de la gamme, rien ne vous a échappé. Nos collègues espagnols d’Autopista ont pour leur part testé leur compatriote. La preuve en vidéo.