La marque Volvo ne surfe pas sur la bonne vague depuis plusieurs années. Un seul chiffre suffit à illustrer la mauvaise tendance : 1 730 millions de dollars de pertes cumulées au cours des cinq derniers exercices, dont 151 millions à l’occasion du premier semestre 2008. Difficultés économiques, ventes insuffisantes, rumeurs de cession par Ford à un repreneur chinois et plan de suppression d’emplois animent ainsi la rubrique actualité du constructeur suédois. Ultime épisode en date suite à l’annonce d’un plan de fermetures de concessions sur le sol américain.
Auteur/autrice : La rédaction
La « folie » douce « power flower » n’est pas encore complètement passée de mode. C’est ce que l’on peut constater à travers cette « oeuvre » (que de guillemets dans cette introduction) de militants écologistes proches de la nature et soucieux de redonner une vie verte aux vieilles épaves.
Renvoyant presque la SL 65 AMG à ses chères études, oui avec cinquante-huit chevaux de moins on ne peut forcément pas la situer dans la même division (!!!), la Mercedes SL 65 AMG Black Series développe la bagatelle de 670 chevaux pour un poids allégé de près de 250 kilogrammes. Dévoilée ici en détails, la bestiale Mercedes réapparaît ce week-end à travers des vidéos.
Une voiture à turbine, oui cela existe, même au Mans, l’expérience a été tentée. Restaurée dans les années 90 (pour le musée), la Howmet TX de 1967, présente pour la première fois au Mans Classic, est un bijou, qu’il est plaisant de découvrir à l’extérieur d’un musée.
Tandis que dans les paddocks, les plateaux des concurrents se préparent à rentrer en piste (les auto sont classées en plateaux symbolisant des époques), le premier groupe a donné le ton dès 15h. Les grands mères (elles datent de 1923 à 1939) n’ont rien perdu de leur énergie. Rapides, odorantes, les collectionneurs, en passionnés, s’en donnent à coeur joie.
Comme en décembre dernier, c’est le stade de Wembley qui accueillera l’édition 2008 de la Course des Champions. La pelouse sera recouverte de 2000 tonnes d’asphalte pour être transformée en circuit sur lequel les pilotes de Formule 1 affronteront les stars du rallye, de la NASCAR et même de la moto au volant de voitures identiques.
Attention préparation de choix sur motorisation radicale. L’équipe de MTM (oui l’Audi TT de 1002 cv à Nardo c’était eux) ne supportant sûrement pas la mollesse maladive de l’organe de l’Audi RS6 Avant ont pris l’option de le gaver quelque peu pour lui redonner des couleurs. Il en découle deux niveaux de modifications pour atomiser l’autobahn.
Porsche profite de l’occasion du Mans Classic pour célébrer son soixantième anniversaire. 60 ans de Porsche, depuis le 8 juin 1948, date de l’homologation du premier prototype Porsche. Le tout premier chassis portait le n° 356-001. Une voiture que Ferry Porsche avait fabriqué lui même, car il n’arrivait pas à trouver la oiture de ses rêves.
Cobra Daytona, Ford GT40, Chevrolet Corvette… En 4 participations, de 1964 à 1967, Bob Bondurant est parti à l’assaut de la Sarthe sur des voitures mythiques…
Prendre le volant d’une Audi S8 sur les petites routes, malgré l’efficacité générale de la voiture et le confort royal de l’habitacle, laisse un sentiment d’inachevé. On en sort avec la conviction qu’une auto plus adaptée à ce format doit exister quelque part. Et un jour, quelqu’un nous tend les clés d’une Lotus Exige Cup 260.