Renault a confirmé aujourd’hui la réalité de son plan social. Michel Gornet, directeur des fabrications, a estimé pouvoir être «prêt en novembre» pour mettre en uvre son plan de départs volontaires qui prévoit une suppression d’environ 5000 postes en Europe.
Auteur/autrice : La rédaction
Pour rebooster une courbe de ventes éloignée de leurs perspectives initiales, le tandem Renault/Mahindra dévoile la Logan dans une nouvelle finition. Voici donc quelques détails sur la série Edge.
En dévoilant la version 2007 de sa Jaguar XK, les responsables d’alors (oui, comme vous le savez depuis Tata a racheté à Ford la marque avec Land Rover en bonus) expliquaient catégoriquement ne pas imaginer l’once d’une seconde la possibilité d’une version mazout. Autres temps, autres moeurs. Les ingénieurs de la marque plancheraient plus que sérieusement à une déclinaison diesel.
L’économie et ses méandres, univers implacable où il s’avère parfois compliqué d’y trouver quelques repères sans entrer dans de stériles polémiques. Dans la même journée le groupe PSA Peugeot Citroën annonce une hausse de son chiffre d’affaires tout en indiquant prochainement devoir augmenter le prix de ses modèles. Business is business.
En attendant une idenditée restylée que l’on envisage à la rentrée de 2009, la Porsche Cayman s’offre une ultime déclinaison à travers cette version S Sport, trop molle en effet la « Cayman classique ».
Oscillant entre Lotus Seven, Donkervoort et un soupçon de Caterham, l’IFR Aspid, supercar hispano-anglophone de par ses racines et propriétaire actuel, retrouve les colonnes du blogauto après un premier topo de présentation (que je vous invite du reste à relire en cliquant ici). Au menu de ce billet une poignée de détails supplémentaires ains que deux clichés permettant de mieux appréhender le style de la véloce sportive.
Ce n’est pas avec un mais deux modèles dotés de « technologies vertes » que débarque Land Rover sur le salon de Londres. Priorité est donnée à l’occasion de ce British Motor Show 2008 à la communication autour de l’environnement à travers la présentation de ces nouveautés moins consommatrices en carburant et moins « contaminantes ».
La prochaine génération de la Saab 9-3, initialement prévue à la production sur la plateforme de l’Insignia par exemple (Ypsilon 2), a finalement été repensée après la décision de General Motors de la développer sur l’architecture Delta des modèles moins volumineux. Une plateforme qui sera du reste utilisée par la Chevrolet Cruze ou la future génération de l’Opel Astra.
Ce n’est certes pas la nouvelle du jour dans le paysage automobilo-mondial mais on ne pouvait pas ne pas le signaler en quelques lignes. Lada effectue en effet son retour sur le marché brésilien dix ans après l’avoir déserté.
Au cours de ma courte visite à Richmond en Indiana (États-Unis), j’ai été étonné par la facilité d’approche des collectionneurs : généreux, ouverts, patients, astucieux, à l’écoute, disponibles et très agréables à discuter. C’est une grande famille de gens passionnés par leur véhicule et enthousiastes de nous en parler. Chaque véhicule à son histoire, chaque propriétaire aussi. Ainsi, ce serait quelques 940 histoires et anecdotes à raconter, une véritable encyclopédie vivante sur l’histoire de Ford et du Modèle T qui nous a été possible de consulter. .