Les mauvaises annonces se succèdent concernant l’emploi dans l’univers automobile hexagonal. Après les mesures prises par PSA Peugeot Citroën et Renault dans une démarche de baisse de la production avec du chômage technique ou des suppressions d’emplois à la clé, Toyota officialise la fermeture de son usine de Valenciennes Onnaing, dans le Nord, pour une durée de trois semaines (périodes réparties entre la fin de l’année et le premier trimestre 2009).
Auteur/autrice : La rédaction
Dotée de sa fonction Launch Control, la Nissan GT-R enquille l’épreuve du départ arrêté avec un tempérament sportif plus qu’affirmé soit, pour le 0 à 100 km/h un chrono d’à peine 3,5 secondes. Mais que se passe-t-il sur ce même exercice du départ arrêté sans le Launch Control ? A cette question, les testeurs de Motor Trend apportent une réponse chrono à l’appui.
Dans l’optique de traverser plus « sereinement » la crise automobile actuelle, Tata Motors, propriétaire de Jaguar et Land Rover, serait en train de négocier avec le gouvernement britannique pour l’obtention d’un prêt financier. Question subsidiaire ? L’émissaire du constructeur indien s’est-il rendu à la réunion de travail en jet privé ? Plus sérieusement, Tata Motors devrait évidemment mettre dans la balance les milliers d’emplois sur le sol britannique. Une pression suffisante pour dicter le choix final du gouvernement de Gordon Brown ?
Qui d’autre que le plus haut représentant d’un état pour affirmer son soutien à l’industrie automobile ? En Roumanie, le président Traian Basescu a pris le parti de troquer son actuelle Volkswagen pour « acheter » une Dacia Logan. Un soutien de poids alors que Dacia traverse également une mauvaise passe à l’image de quasiment tous les constructeurs automobiles au monde.
L’aiguille du garde-temps comme incontournable juge de paix. Qu’allait finalement donner la Bugatti Veryon, considérée par un grand nombre comme la supercar la plus aboutie de l’histoire automobile, et ses 1 001 chevaux entre les mains du Stig sur le circuit Top Gear ? La réponse en vidéo…
Jusqu’ici les véhicules commerciaux de la marque Dacia, les Logan Van et Logan Pick-up, étaient comercialisés dans certaines nations de l’est de l’Europe comme en Roumanie et en Bulgarie. Dans les prochaines semaines et jusqu’au début de l’année prochaine, Dacia élargira ses modèles au reste des marchés européens. La philosophie maison n’évolue pas. Dacia mise évidemment sur la simplicité, la robutesse et le rapport qualité/prix de ses deux modèles.
Ford Motors Company prend les devants et met d’ores et déjà en place sa stratégie commerciale avant le lancement de la Fiesta sur le marché américain. Première arme de communication massive : l’incontournable minisite pour un début de carrière commerciale programmé en 2010 afin de s’adpater aux différentes normes (sécurité et pollution notamment différentes du vieux continent) US.
Yvan Muller, nouveau champion du monde du WTCC vient de confirmer sa présence à la Course des Champions où il représentera l’équipe de France en duo avec Sébastien Loeb. Véritable touche-à-tout du sport automobile, Yvan Muller a décroché son premier titre en WTCC en début de mois lors de l’épreuve de Macau au volant de
On sait désormais officiellement depuis de longues semaines que les constructeurs américains, dont General Motors, traversent une très forte zone de turbulences. Sur le vol GM, le commandant de bord Rick Wagoner est du reste assis sur un siège éjectable. La dernière controverse en date outre-Atlantique porte justement sur une histoire de coucous. Pas n’importe quel genre d’avions bien évidemment. Auditionné par une commission dans le cadre du vaste plan de sauvetage, le PDG de General Motors a été sévèrement pointé du doigt par plusieurs parlementaires le blâmant sur l’utilisation de jets privés. Pas de quoi toutefois heureusement remettre en cause l’opération Mayday du secteur automobile US.
Revoilà la ligne du coupé quatre portes Porsche dans les colonnes du Blogauto. Quatre personnes pourront prendre place à bord de la Panamera, d’une longueur finalement totale de 4.97 m pour un poids flirtant avec les deux tonnes (et oui, quand même…), en déclinaison propulsion ou quatre roues motrices. La Porsche Panamera dans ses différentes motorisations et versions devrait débarquer à la vente courant septembre 2009. La suite en vidéo…