Auteur/autrice : La rédaction

Trop brutal, exagéré et tape à l’oeil le pack S-Tune proposé par Nismo sur la Nissan 370Z ?Cette fois, c’est le constructeur japonais « en personne » qui dévoile un nouveau package moins « agressif » histoire d’habiller la Fairlady Z.

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Nouveau rappel d’envergure que celui prochainement mis en place par le constructeur japonais. Plus de 435 000 modèles commercialisés sur différents marchés à l’échelon international souffrent en effet de pépins techniques divers.

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La dégringolade générale sur le marché européen a pris de l’ampleur au mois de novembre. Les résultats commerciaux du mois d’octobre marqués par une chute de 14,5 %  (après une baisse de 8,2 % en septembre) se sont confirmés empirant pour atteindre une chute de 25 %. 1 156 428 unités avaient été immatriculées en novembre 2007 contre 866 995 le mois dernier.

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Mieux vaut tard que jamais l’information remontant en effet à quelques jours déjà. L’un des designers stars de la maison Pininfarina (sept années de très bons et loyaux services) fait donc ses valises pour rejoindre Bertone. Jason Castriota, promu nouveau directeur du design de la firme, suit ainsi les traces de Ken Okuyama qui avait également pris ses distances pour ouvrir sa boutique.

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Alors que les jours de l’actuelle Jaguar XJ sont plus ou moins comptés (la remplaçante ayant déjà été espionnée sur le Nürburgring par exemple), la firme britannico-indienne (ou indo-britannique) enrichit les différentes versions d’équipements supplémentaires pour les limousines 2009 sans toucher au prix de vente.

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Destinée au marché britannique, cette nouvelle série spéciale sur la base d’une Alfa Romeo 159 sera commercialisée en un nombre d’unités limité. Au programme :  des éléments et équipements supplémentaires pour un tarif de vente avantageux mis en lumière par un bénéfice client de 3 510 euros environ.

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Pas de quizz sonore pour cette nouvelle édition du « Caisse qu’essai ? », mais de nouveau un petit détail photographié sur le sujet du prochain essai. Je ne me fait cependant aucune illusion, la solution devrait être trouvée dans les minutes qui viennent…

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Le constructeur allemand dévoile une autre cartouche plus proche de l’environnement après avoir présenté la Passat TSI EcoFuel. Sur ce même salon de Bologne Volkswagen avance ainsi sa Golf VI BiFuel qui comme son identité l’indique fonctionne en bicarburation avec essence et gaz de pétrole liquifié au menu. Un commutateur permet ainsi de passer d’un mode d’énergie à un autre.

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Crazy, amazing and fabulous ! L’histoire comptée dans les colonnes du magazine Octane est tout simplement incroyable mais véridique. Un autodidacte anglais, patient et talentueux, a tous bonnement réussi la prouesse technique de reconstruire à partir de véritables pièces une Jaguar Type-E roadster période sixties.

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