Auteur/autrice : La rédaction

Oui, « Get Up » pourrait s’exprimer une majorité d’automobilistes brésiliens incitant et encourageant le sol auriverde. Malgré ce point, cette nouvelle série spéciale se détache par un équipement de série plus complet et un tarif attractif.

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Voici une rumeur tirée des paddocks de Melbourne que la presse Canadienne s’est empressée de reprendre : des retards engendrés par la crise économique mondiale empêcheraient Abu Dhabi d’accueillir cette année un grand prix de F1... Montréal pourrait alors récupérer ce GP. Rumeur de paddock, bruit de couloir facile ou véritable info…

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Le supercarburant 95-E10 est compatible avec 60% des véhicules essence actuellement en circulation et avec la très grande majorité des véhicules essence neufs, si l’on en croit les informations qui nous parviennent du Ministère de l’écologie. Composé à 10% d’éthanol et à 90% de super sans plomb 95, l’E10 « contribuera, dans la filière essence, à l’atteinte des objectifs d’incorporation prévus par le plan biocarburants français. Les distributeurs de carburants sont tenus de se convertir à l’E10 mais la transition ne devrait pas se faire en un jour.

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Point d’interrogation de rigueur et conditionnel obligatoire faute de communiqué officiel de la Fiesta RS jugée non suffisamment rentable. Quitte à ne pas gagner assez d’argent autant ne pas en dépenser du tout pour finaliser son développement ? Rien de surprenant finalement en cette période marquée par la moindre « petite » économie.

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