On a le sens de l’humour aussi bien chez chez Seat donc. Les deux usent du reste du même filon venteux pour dévoiler leur technologie écolo-responsable efficiente « premieravrilesque ». Le constructeur coréen opte pour sa part pour un kit à poser soi même baptisé Air Propulsion and Retardation Installation Line. Enfin « A.P.R.I.L » comme le souligne le technicien à la base de cette innovation.
Auteur/autrice : La rédaction
Le générateur d’énergie alternative pour faire fonctionner les clignotants et les phares. Il fallait y penser et Seat Ibiza Ecomotive.
A l’image des deux derniers mois par exemple, la période de mars 2009 s’achève sur une triste note sur le marché japonais avec une chute des ventes de 31,5 %. Depuis 35 ans selon l’organisme Jada (Association japonaise des constructeurs automobiles) tel résultat aussi faible n’avait pas été enregistré pour un mois de mars. 323 063 unités auront finalement été commercialisées (hors keis).
Avec un taux finalement faible d’équipement, le marché automobile indien (qui ne sera pas non plus noyé sous des vagues de marché indien avec un volume annuel de ventes (tous constructeurs confondus) de 2 000 000 d’unités d’ici à 2014 contre 1,2 million actuellement.
Après les Total Confidence », un intitulé assez explicite pour ne pas s’embarrasser de traduction. Objectif ? Tenter de convaincre la clientèle US d’investir dans une automobile du groupe en franchissant la porte des revendeurs des différentes marques.
Envisagée pour une présentation officielle lors du GTA délivrant 240 chevaux.
Frappé comme tous les constructeurs par une chute de ses ventes sur le territoire américain (avec des chiffres entre 2008 et 2009 en baisse de Honda annonce une nouvelle batterie de mesures visant à diminuer les salaires et baisser les niveaux de production. Des mesures appliquées aux USA (sites d’assemblage dans l’Ohio, Indiana et Alabama) et au Canada.
En novembre dernier Seoul Motor Show à partir de demain et jusqu’au 12 avril.
La tel désagrément en octobre dernier en raison d’une trop faible demande par rapport à la production.
La Ferrari F430 GT (LM GT2) du team Seattle Advanced Engineering invitée aux essais du 10 juin. C’est le premier forfait enregistré parmi les 55 concurrents invités à participer aux 24 Heures du Mans 2009 : l’Aston Martin DBR9 du Gigawave Motorsport Ltd (LM GT1) ne sera pas présente aux essais libres obligatoires du 10 juin prochain. Le team britannique a pris la décision de concentrer son énergie à l’homologation et au programme de la nouvelle Nissan GTR.