Lundi, le constructeur automobile chinois : SAIC Motor a publié ses résultats. Le constructeur a augmenté ses ventes de 57% en 2009 avec 2,72 millions d’unités. En 2009 SAIC, constructeur partenaire de GM et de VW, a vendu 1,6 million de voitures particulières et 1,12 million de véhicules utilitaires. Si le constructeur a réalisé une bonne année c’est notamment grâce aux différentes aides apportées par le gouvernement comme la forte baisse des taxes sur la vente des petites voitures.
Auteur/autrice : La rédaction
Au fur et à mesure que l’ouverture des portes du Cayenne mois imposant, légèrement plus dynamique (si telle ligne peut revendiquer une légitimité de ce style), moins lourd (environ 200 kg) et finalement aujourd’hui en presque clair à l’exception de petits camouflages qui persistent au niveau des blocs optiques arrière.
Une Leftlanenews. La possibilité d’un 4 cylindres (comme les 924 et 944) provenant du catalogue VW semble plus avancée avec plusieurs détails complémentaires.
La gamme du constructeur allemand propose ainsi une nouvelle série limitée, en reconduit deux déjà en cours, et élargit l’offre mécanique avec l’incorporation d’un nouveau moteur. Sur ce dernier point précisément, le Touran reçoit la motorisation 1.9 TDI 105 FAP BlueMotion sur les Touran Trendline et Confortline pour un ticket d’entrée à 24 550 euros TTC (140 g/km de CO2 dans la zone neutre du bonus/malus).
Exposée à l’occasion du dernier Camaro. Ensuite, sur le plan cosmétique chacun jugera et notamment appréciera, ou moins, cette méchante prise d’air proéminente greffée sur le capot. Méga ventilation.
La nouvelle version de l’Opel Meriva se dévoile après le concept Flexspace présenté lors du salon de Genève 2008.
Déclinaison encore plus nerveuse du salon de Detroit. Carrosserie deux portes, garde au sol diminuée de 51 mm, double sortie d’échappement centrale, double calandre grillagée, lignes anguleuses, empattement similaire, longueur amputée de 51 mm et finalement planche de bord, console, phares, aile avant et calandre déjà connus : voici quelques détails concernant la Cadillac CTS-V Coupé, déclinaison plus agressive encore.
Le Venga ne bénéficient à son tour de même politique).
Décidément sur le Dakar 2010 les étapes se suivent et ne se ressemblent pas. Après 3 années de vaches maigres, Stéphane Peterhansel a remporté aujourd’hui la troisième étape du Dakar 2010. Il rafle par la même occasion la première place du classement général.
Dans une interview publiée par le site du Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Marc Duval-Destin, directeur de la recherche et de l’ingénierie avancé du groupe PSA Peugeot Citroën depuis le mois de juillet, dévoile quelques-uns des projets sur lesquels le constructeur et le CNRS planchent pour la voiture de « demain ».