On ne vous ressortira pas le vieux cliché d’une Amérique blessée par une attaque surprise venue du Japon… Mais des mois (des années ?) après la ‘conquête’ des USA par les voitures hybrides « made in Japan », l’Oncle Sam s’apprête à lancer sa Chevrolet Volt sur les routes japonaises.
Auteur/autrice : La rédaction
Nouvelle victoire de Jimmie Johnson ce week-end. Le pilote s’est imposé sur l’ovale de Las Vegas en Nascar Sprint Cup. Revenons quelques instants sur la course et sur Jeff Gordon. Ce dernier a mené 219 des 267 tours de couse. Autant dire que le pilote a dominé la course mais c’était sans compter sur la stratégie de Jimmie Johnson. Une fois de plus, il s’impose avec une stratégie efficace.
Nouvelle victoire de Jimmie Johnson ce week-end. Le pilote s’est imposé sur l’ovale de Las Vegas en Nascar Sprint Cup. Revenons quelques instants sur la course et sur Jeff Gordon. Ce dernier a mené 219 des 267 tours de couse. Autant dire que le pilote a dominé la course mais c’était sans compter sur la stratégie de Jimmie Johnson. Une fois de plus, il s’impose avec une stratégie efficace.
Comme de coutume le tuner/fournisseur d’accessoires allemand Cobra N+ (Cobra Technology and Lifestyle) puise dans le passé et remet au goût du jour un programme quasiment immuable. Prenez ses dernières réalisations, comme Kia Soul pour obtenir la liste et le détail des modifications. On ne change pas une équipe qui gagne ?!
Comme de coutume le tuner/fournisseur d’accessoires allemand Cobra N+ (Cobra Technology and Lifestyle) puise dans le passé et remet au goût du jour un programme quasiment immuable. Prenez ses dernières réalisations, comme Kia Soul pour obtenir la liste et le détail des modifications. On ne change pas une équipe qui gagne ?!
Quelle surprise ! Énorme. Incroyable. Spectaculaire. Non rien de tout cela évidemment. En toute logique vu les atermoiements du passé, les promesses non tenues, les engagements non respectés, le groupe Bernard Krief Consulting (désigné comme le repreneur officiel par un jugement du tribunal de commerce de Niort en juillet dernier) se retire d’Heuliez sans jamais y être vraiment entré non plus. Confirmation également que ceci profitera (profiterait plutôt en attendant officialisation définitive) au fond d’investissements turc BrightWell Holdings BV présidé par Alphan Manas. Petit conseil à Mr Louis Petiet si je peux me permettre : ne pas passer ses prochaines vacances estivales du côté de Cerizay…
Quelle surprise ! Énorme. Incroyable. Spectaculaire. Non rien de tout cela évidemment. En toute logique vu les atermoiements du passé, les promesses non tenues, les engagements non respectés, le groupe Bernard Krief Consulting (désigné comme le repreneur officiel par un jugement du tribunal de commerce de Niort en juillet dernier) se retire d’Heuliez sans jamais y être vraiment entré non plus. Confirmation également que ceci profitera (profiterait plutôt en attendant officialisation définitive) au fond d’investissements turc BrightWell Holdings BV présidé par Alphan Manas. Petit conseil à Mr Louis Petiet si je peux me permettre : ne pas passer ses prochaines vacances estivales du côté de Cerizay…
Ne l’achevez pas encore, le malade n’est pas définitivement l’arrivée de deux potentiels guérisseurs aptes à ranimer le mort-vivant Hummer. Le patient survit. Son médecin en chef General Motors lui offre un sursis avec l’espoir de le sauver. Malgré cette bonne volonté, le ver est depuis longtemps dans le fruit. Et le sort d’Hummer quasiment déjà connu.
Ne l’achevez pas encore, le malade n’est pas définitivement l’arrivée de deux potentiels guérisseurs aptes à ranimer le mort-vivant Hummer. Le patient survit. Son médecin en chef General Motors lui offre un sursis avec l’espoir de le sauver. Malgré cette bonne volonté, le ver est depuis longtemps dans le fruit. Et le sort d’Hummer quasiment déjà connu.
Pendant que certains amateurs rebadgent leur coupé Audi TT pour se croire au volant d’une voiture du peuple, un préparateur allemand propose aux propriétaires d’Audi R8 V10 de faire comme si. Oui semblant. Enfin presque. Pratiquement en somme. Voilà, donc faire croire qu’on roule en R8 V10 alors qu’on ne possède « qu’une » R8 V8. Ah, un problème de « riche » ?