Clin d’œil à l’historique 918 ou esquisse d’une remplaçante pour la Carrera GT, la salon de Genève. Rappelons que cette étude, dans une mouvance actuelle de cet acabit, est animée par un V8 implanté en position centrale arrière couplé à deux moteurs électriques, un par essieu, offrant un surplus de 218 ch. La proposition hybride affiche un niveau de consommation et d’émissions de CO2 digne d’une petite citadine hors normes avec 3.0 l/100 km à 70 g/km de CO2. Le rapport poids/puissance/conso/émissions laisse agréablement songeur.
Auteur/autrice : La rédaction
Une actualité concernant l’entreprise Daimler. Ce dernier a expliqué hier qu’il allait réaliser une coopération technologique avec le chinois BYD. Cette collaboration a pour objectif de développer les véhicules électriques en Chine. Une lettre d’intention portant sur l’association du savoir-faire de BYD dans le domaine des technologies de batteries et celui de Daimler dans la fabrication de voitures a été signée entre les deux constructeurs.
La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Selon le constructeur français, leur ambition consiste à « rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies« . Ces deux nouvelles versions seront disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet.
La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Selon le constructeur français, leur ambition consiste à « rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies« . Ces deux nouvelles versions seront disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet.
La version découvrable de la Mercedes SLS AMG attendue d’ici quelques mois se dévoile d’une manière assez insolite, mais qui a tendance à se répéter ces derniers temps, via une fuite en provenance de la protection des brevets et dessins industriels. Comme déjà indiqué à de nombreuses reprises, la particularité du Roadster résidera évidemment dans la suppression des portes papillon et l’accueil d’un toit souple rétractable.
La version découvrable de la Mercedes SLS AMG attendue d’ici quelques mois se dévoile d’une manière assez insolite, mais qui a tendance à se répéter ces derniers temps, via une fuite en provenance de la protection des brevets et dessins industriels. Comme déjà indiqué à de nombreuses reprises, la particularité du Roadster résidera évidemment dans la suppression des portes papillon et l’accueil d’un toit souple rétractable.
Les CP se bousculent en ces premières heures du salon de Genève. Audi livre les détails sur l’A1 e-tron Concept laquelle reprend son bloc de batteries en forme de T en position similaire à ce que l’on connaissait déjà sur la Chevrolet Volt. Le petit propulseur Wankel en pur générateur prend pour sa part place en lieu et place de la roue de secours. Ce moteur électrique offre en solo une autonomie de 50 km, libère une puissance de 45 kW (75 kW en pointe) pour un couple de 150 Nm (240 Nm en pointe) et est alimenté par un ensemble de batteries d’une puissance de 15 kW. Comptez sur une autonomie combinée de 200 km, 130 km/h en v-max et 10,2 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h. Le reste en images !
Les CP se bousculent en ces premières heures du salon de Genève. Audi livre les détails sur l’A1 e-tron Concept laquelle reprend son bloc de batteries en forme de T en position similaire à ce que l’on connaissait déjà sur la Chevrolet Volt. Le petit propulseur Wankel en pur générateur prend pour sa part place en lieu et place de la roue de secours. Ce moteur électrique offre en solo une autonomie de 50 km, libère une puissance de 45 kW (75 kW en pointe) pour un couple de 150 Nm (240 Nm en pointe) et est alimenté par un ensemble de batteries d’une puissance de 15 kW. Comptez sur une autonomie combinée de 200 km, 130 km/h en v-max et 10,2 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h. Le reste en images !
Après le Lamborghini Gallardo mais que vous rêvez d’une Reventon, aucun souci CDC International s’occupe de vous. Ramage, plumage, l’air, la chanson, bref, tout comme. Oui presque mais de loin.
Après le Lamborghini Gallardo mais que vous rêvez d’une Reventon, aucun souci CDC International s’occupe de vous. Ramage, plumage, l’air, la chanson, bref, tout comme. Oui presque mais de loin.