Auteur/autrice : La rédaction

Prends garde à toi ô BMW M3, l’Audi RS5 déboule, ultime membre d’une lignée RS déjà composée de la 6 et du coupé TT. Il va y avoir du sport avec cette RS5 exposée actuellement dans les allées du Palexpo de Genève. Pour animer ce méchant coupé Audi puise dans sa banque d’organes et lui greffe le connu et remarqué V8 4.2 FSI ici opéré pour offrir davantage de canassons (calage, distribution, etc). Les 420 ch de la M3 ne sont plus seuls.

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Prends garde à toi ô BMW M3, l’Audi RS5 déboule, ultime membre d’une lignée RS déjà composée de la 6 et du coupé TT. Il va y avoir du sport avec cette RS5 exposée actuellement dans les allées du Palexpo de Genève. Pour animer ce méchant coupé Audi puise dans sa banque d’organes et lui greffe le connu et remarqué V8 4.2 FSI ici opéré pour offrir davantage de canassons (calage, distribution, etc). Les 420 ch de la M3 ne sont plus seuls.

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Rappel à l’Alfa Romeo Duetto du milieu des années 1960 (1966), l’une des créations les plus fameuses du carrossier italien pour Alfa Romeo, concept fêtant les 80 ans de la Carrozzeria mais aussi le centenaire de la firme au Biscione : le concept Pininfarina 2uettottanta fait un peut office de tout. Et il le fait assez bien. Ce spider, Pinfinarina ne pouvait décemment pas se plier à un autre exercice de style, se dévoile assez joliment dans les allées du salon de Genève. Photos et détails à la suite de ce billet.

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Avec son long capot plat, son toit plongeant, ses jantes stylisées de 19 pouces, son allure râblée, sa ceinture de caisse, ses épaules larges et son gabarit (3,78 m de long, 1,80 m de large et 1,25 m de haut), le concept seat IBe a tout d’un petit coupé sportif, alter ego vaguement proche de son cousin Volkswagen Scirocco. Ce concept vert préfigure-t-il la prochaine génération de la Leon ? Peut-être. Ou pas à en croire Luc Donckerwolke, le directeur du design Seat, lequel avance que « l’IBE est en condensé le pool génétique concentré de nos futures générations de voitures » qui « va exercer une influence certaine sur tous nos modèles« . Comprenons donc les futures orientations stylistiques de la firme ibérique. Pourquoi pas.

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