Déclinaison rallongée de la dernière Série 5, et une progression de 14 cm quand même, la routière du constructeur à l’hélice en version LWB sera présentée en première mondiale à l’occasion du prochain salon de Pékin. Cette Série 5 longue, dévoilée intégralement hier dans nos colonnes par Frédéric, retrouve nos pages pour ses vidéos officielles.
Auteur/autrice : La rédaction
Cela faisait longtemps qu’une officine ne s’était pas Sportec est évidemment Suisse et APS se présente comme leur importateur outre-Manche) proposent donc leur préparation sur la base de la RS6 Avant.
Outre la Scion iQ de série, sur laquelle Frédéric reviendra très prochainement, les allées du salon de New York accueillent également la version signée Five Axis, le préparateur américain partenaire de la marque, faisant alors montre du programme de customisation possible pour la petite citadine. Développée spécialement pour cet événement, cette iQ tend à montrer aux visiteurs du rendez-vous US les possibilités de personnalisation de la microcar. Voici tous les détails sur cette sympathique et petite proposition.
Véhicule de courtoisie gracieusement prêté par Mercedes Australie, la devait, dit-on, être vendue. Oui, et cela s’est produit. Le prix de réserve dépassé le reliquat sera même offert à une association caritative locale.
Après un premier sujet d’introduction, voici tous les détails sur le terriblement disgracieux Infiniti QX56. Certes toute notion de beauté reste bien subjective mais en découvrant sous tous les angles le plus grand des 4X4 au catalogue de la division luxe Nissan, la bête se révèle clairement massive et loin d’être harmonieuse. Même si les lignes se veulent moins carrées et plus en courbes, cet Infiniti QX56 totalement nouveau a quand même tout d’une armoire normande. L’habitacle se dévoile autrement plus soigné, cossu et raffiné plus en phase avec la marque. Dur toutefois pour cette nouvelle version de prétendre s’offrir des chiffres de vente sur le continent nord-américain meilleurs que l’ancienne génération (déjà faiblards).
De l’art de contenter les amateurs de tous types de carrosserie ? RCZ coursifiée (mais point de dame au chapeau).
Et un nouvel accord supplémentaire pour Renault/Nissan dans le domaine des véhicules électriques. L’Alliance annonce ainsi un partenariat avec la société Acciona afin de développer les V.E en Espagne. Plus clairement les deux parties signent un accord cadre de collaboration pour la mise en œuvre de réseaux de recharge du véhicule électrique et de services associés mais également la fourniture d’électricité zéro émission, issue d’énergies renouvelables, pour les nouvelles voitures.
Ray LaHood, a annoncé que des experts de la NASA entraient dans la danse. Ils devront prochainement procéder à une batterie de tests sur ces problèmes d’accélérations incontrôlées et analyser l’électronique des véhicules du géant japonais.
Pour le plaisir voici le trailer officiel de la Mercedes SLS AMG F1 Safety Car. Comme l’indiquait Jonathan Ouaknine dans son billet initial, c’est en effet la dernière supercar du constructeur à l’étoile qui officie cette saison en F1, ce que vous avez forcément noté après les deux premières courses de la saison…
Et voilà l’heure de vérité a sonné (ou presque) pour Heuliez. Comme indiqué hier dans nos colonnes, la deadline dans le dossier de l’équipementier/producteur des Deux-Sèvres est arrivée à terme ce jour mettant alors en lumière l’offre ultime signée du groupe Brightwell via Alphan Manas. Finalement, c’est le verre à moitié vide ou à moitié plein. En prenant acte de cette offre, on s’oriente clairement plus vers un verre à moitié vide. Au final donc le groupe turc confirme ses désirs d’investissement au capital d’Heuliez. Mais à hauteur de 15 % seulement…