Auteur/autrice : La rédaction

Skoda se branche ! A l’occasion du Salon de l’Automobile de Paris, le constructeur tchèque présente le concept Octavia Green E Line. La toute première Škoda électrique entend « démontrer le potentiel d’innovation technologique de la marque sur ce segment en croissance« . Plus concrètement, la première flotte de test est planifiée pour 2011.

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Avant de vous détailler les derniers tests menés par McLaren Automotive dans l’Arizona afin d’étudier la MP4-12C, précisons qu’un exemplaire de la belle sera présent à Paris entre le 5 octobre et le 8 octobre. Non, pas au Mondial de Paris mais au sein du showroom officiel de la marque situé dans le XVIème arrondissement. Malheureusement, impossible d’accéder à cette présentation privée faute de précieux sésame et de carton d’invitation… Revenons maintenant à la MP4-12C dans l’Arizona.

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Alors qu’on s’agite un peu en coulisses avec le remplacement (à compteur du 1er octobre) de Michael Macht pas Matthias Muller au poste de président du conseil d’administration (CEO), Porsche abat finalement ses cartes pour le Mondial de l’Automobile 2010. Le constructeur de Zuffenhausen d’abattre deux atouts chic et choc.

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Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2010, Hyundai va donner un aperçu de l’orientation future de la marque en Europe en dévoilant quatre nouveaux modèles, dont deux en première mondiale. Reflétant la croissance continue de la société en Europe, le stand Hyundai n’a jamais été aussi grand (3000 m2), avec un total de 18 modèles de série et concepts exposés sur une surface accrue de 66 %. Hyundai a faim, de l’appétit et entend le montrer et le faire savoir.

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Dans son communiqué, Volkswagen annonce une septième génération. Tempérons la chose il est clairement plus question d’une sixième génération et demi. Certes la berline de 4,77 m (un peu plus longue)  gagne des lignes plus élégantes et attractives, une face avant en ligne droite de la Phaeton (quatre lamelles horizontales sur la calandre notamment) mais ne cache pas les restes stylistiques du passé. Nouvelle génération ? Restylage copieux ? Chacun jugera pour une offre terriblement classique. Austère diront certains. Elle s’offre cependant un « vrai coup de jeune » en adoptant des feux diurnes à LEDs, phares à double optique ou des feux à l’arrière courant davantage sur les ailes. A bord c’est au niveau de la console et du tableau de bord (revu et nouveau design) qui paraissent composer la mise à jour la plus conséquente.

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Dévoilé hier soir officiellement, le futur petit SUV urbain préfiguré par ce concept Peugeot HR1 semble bien annoncer le futur Peugeot 2008 oit donc le cousin au Lion du Mitsubishi ASX. En attendant les photographies live de notre équipe en place au Mondial de Paris, le revoilà déjà pour sa première vidéo officielle.

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