Auteur/autrice : La rédaction

Ah… Vous aviez apprécié le nouveau Renault Koleos dans sa livrée Orange Cayenne comme avait aimé à le mettre en lumière le constructeur lors de la présentation de son SUV restylé ? Et bien figurez-vous que le modèle ne sera pas proposé sous cette teinte puisque le client aura finalement le choix entre Blanc Glacier (teinte opaque), Blanc Perlé, Noir Métallique, Gris Mars, Gris Argent, Beige Minéral toutes étant des teintes métallisées. Quant aux tarif pratiqués, ils affichent globalement une hausse moyenne de 400 euros alors même que l’entrée de gamme abandonne son surplus malussé.

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Jurisprudence Classe R Mercedes pour la série 5 GT du constructeur à l’hélice ? Oui, vous savez la Série 5 GT méchamment raillée par ses initiales à savoir Gros Tas ou Gros Thon… Chez les responsables du constructeur allemand, on a du regarder la vérité des chiffres en face : pour l’heure la lourdaude Progressive Activity Sedan se profile comme un four aussi bien sur le nouveau que le vieux continent. Et avec le pack M ?

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Une petite Fiat 500 simili old school agrémentée d’une rangée de phares additionnels dans une veine rallye ? Cela vous tente ou vous plaît ? La nouvelle firme Camal, aux commandes de laquelle on retrouve deux anciens de la maison Pininfarina (Alessio Minchella et Alessandro Camorali) se lancent à leur tour sur le marché de la personnalisation et lancent donc les hostilités avec cette petite Marcia Corta.

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Sonoriser un véhicule hybride ou électrique pour le rendre (plus) audible par l’environnement ambiant (les piétons et cyclistes en tête de liste) : GM par exemple) . Les dirigeants du constructeur de Dearborn ont décidé d’en appeler au peuple : vox populi, vox dei.

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utilisable au quotidien », la dernière nouvelle avance que le mois d’octobre prochain aurait été choisi comme date butoir avant de prendre une décision. Mais ce qu’il y a de cocasse c’est qu’une la rumeur d’un jour est chassée par une autre le lendemain. Alors quel genre d’auto tiendrait finalement la corde ?

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Trois semaines après les 24 Heures du Mans, les 6 Heures d’Imola marquaient la reprise pour le paddock « endurance ». C’est donc du coté de l’Italie que Peugeot et Audi se sont de nouveau affrontés, dans le cadre de l’Intercontinental Le Mans Cup (ILMC). Peugeot a confirmé sa domination sur ce championnat, signant de nouveau un doublé, après celui de Spa-Francorchamps.

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