Auteur/autrice : La rédaction

Alors que Christian Bale (Bruce Wayne)  fanfaronnera au volant de l’Aventador, Tom Cruise sera pour sa part logé à l’enseigne BMW, un constructeur allemand qui a placé quelques unes de ses autos dans le prochain volet des aventures Mission Impossible. L’occasion aussi, et surtout, pour la marque à l’hélice de s’offrir une jolie vitrine médiatique alors que le coup d’envoi de sa série i a été donné.

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La carrière de la microcar électrique s’annonce. Suite à un prototype présenté en 2009 puis après pendant 0 émission de  la T25 se concrétise et se matérialise sous ses traits définitifs. Sa présentation vient de se tenir outre-Manche. Le père de la McLaren F1 change définitivement d’air. Détails complets.

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Des autos du genre, des projets morts/nés, des modèles ne dépassant jamais le stade du virtuel, de la palette ou du bureau d’études, il en existe (et existera) à foison. Du rêve à la réalité, dur de franchir un gouffre. C’est pourtant ce que s’apprête à effectuer lanous suivons le développement depuis des mois et des mois (pour ne pas dire des années). Cette fois, promis, c’est la bonne. Le modèle définitif est en effet dévoilé à l’occasion du Australian International Motor Show se déroulant à Melbourne. Mais bon qui dit modèle définitif ne sous-entend pas encore arrivée imminente sur les artères de Sydney.

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Décidément les communicants au service du constructeur à l’hélice ne manquent pas d’idée pour faire parler de la Série 1 M Coupé (oui, et ça marche !). Après la vraie/fausse épreuve du passe-murailles, la bombe allemande prend de la hauteur. Direction un héliport situé en haut d’un building. Logique avec une auto du genre, on doit monter au septième ciel…

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En voilà une performance notoire que celle avancée par record d’efficience et de frugalité extrême, le chiffre communiqué par la marque place cette version comme la plus sobre jamais produite. Malheureusement, la firme au félin ne détaille pas complètement  les conditions dans lesquelles ce niveau de consommation a été enregistré avançant seulement le recours aux autoroutes, routes secondaires et villes. On se doute bien volontiers, certitude, que le félin n’a pas été poussé dans ses retranchements !

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