Il était 20 heures lorsque la Toyota n°8 pilotée par Anthony Davidson s’apprêtait à dépasser la Ferrari n°80 avec l’Italien Piergiuseppe Perazzini à son volant. Une manoeuvre à priori sans risque compte tenu des bonnes conditions de visibilité sur le circuit manceau.
Auteur/autrice : La rédaction
Certains moments des Jean-Marc Teissèdre d’Auto Hebdo, ici en visite chez JMB Racing.
Dire que la pluie était présente dans les rues du Mans pour la parade des pilotes est faible. La pluie était omniprésente, intense, forte… mais n’a pourtant pas empêché des milliers de Manceaux et de spectateurs de venir aux abords de la place de la République voir les pilotes.
Au dela de la catgorie reine, oû deux écuries d’usine bien affutées, en l’occurence l’épouvantail du LMP2 en s’y imissant tel un catcheur sur-musclé au milieu d’un tournoi de lutte gréco-romaine, les choses sont redevenues plus équitables depuis l’édition 2011.
Alors que la carrière de la nouvelle alias SW, dans sa version animée par le 2.0 TDCI de 136 ch. Au menu : un peu d’agrément mécanique supplémentaire pour un look plus agressif.
Rallye, circuit et maintenant Rallycross ! Sébastien Loeb participera aux X Games le 1er juillet à Los Angeles au volant d’une Citroën DS3 ‘XL’ de 545 chevaux.
Selon une source qui s’est confiée à un journaliste de l’agence de presse Reuters, les ambitions de Nissan en Chine pourraient se concrétiser à moyen terme par l’ouverture d’une nouvelle usine à travers un investissement conséquent de 785 millions de dollars soit approximativement 625 millions d’euros.
Avant son arrivée prochaine aussi bien en Europe que sur le marché chinois sous le nom de Kuga (avec des motorisations et caractéristiques spécifiques à ces deux marchés), le nouveau Ford Escape vient de prendre le chemin de la production aux USA au sein de l’usine d’assemblage de Louisville.
Il y a près de deux ans maintenant, l’organisme américain de sécurité NHTSA diligentait l’ouverture d’une enquête concernant des Jeep Grand Cherokee produits entre 1993 et 2004. L’histoire continue, se répète et s’étoffe après que la NHTSA a décidé d’élargir sa procédure à d’autres modèles… Se profilerait alors le plus gros rappel jamais orchestré sur le territoire américain, ce en cas de rappel évidemment.
Voila une pole position « historique » signée par André Lotterer, qui devient le premier pilote à amener la technologie hybride en pole position aux 24 Heures du Mans. Déjà auteur du meilleur temps lors de la première séance d’essais qualificatifs le mercredi, André Lotterer a amélioré, pour aller signer un 3’23″787.