La marque de luxe LE Concept (ça ne s’invente pas) préfigurant le futur modèle de série qui sera lancé en 2014.
Auteur/autrice : La rédaction
Si l’essor des petits véhicules verts tarde à prendre, nombreux sont les petits constructeurs et artisans à continuer à croire à un vrai démarrage de l’offre. Les Danois de la société Ecomove lanceront ainsi avant la fin de leur année leur petite auto du genre, une citadine jouant sur la modularité et appelée QBeak. Voici donc quelques détails sur cette future petite auto dont le look pourra en rebuter certains ou attirera au contraire le regard d’autres !Forcément d’un gabarit contenu de par ses prétentions, la QBeak de la firme Ecomove affiche une longueur de3 m pour 1,75 m de largeur et une hauteur de 1,63 m. La petite puce est animée par deux moteurs électriques, implantés dans les roues avant, développant au total 70,8 kW en pic soit quelques 95 ch pour une autonomie maximale de 300 km et une vitesse de pointe culminant à 120 km/h. Son poids ? 425 kg (hors batteries). Des chiffres qui se révèlent largement suffisants pour répondre à sa, vocation urbaine avant tout.
Une grande offensive chez Jaguar dans les prochaines années ? Oui, si on se réfère à ce qu’on connaît déjà et si on se fait l’écho des rumeurs les plus récentes. Ainsi, on sait que la prochaine petite Jag’ d’entrée de gamme, la Jaguar ne s’arrêterait pas en si bon chemin. Deux autos totalement inédites semblent ainsi se profiler à court terme…Suivant la vague de certaines marque premium désireuses de gonfler leur gamme avec une SUV ou un crossover (on pense par exemple à Bentley ou Maserati, liste non exhaustive), la firme au félin devrait aussi lancer son modèle du genre et ce à l’horizon 2015. Sous la patte stylistique inspirée de Ian Callum, ce cousin de l’Evoque viendrait alors taquiner les Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX et Mercedes GLK.
Tandis que se profile l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris dans plusieurs semaines, déjà pointent des rumeurs quant au millésime 2013 du salon de Francfort. Ainsi, selon un média allemand, chez ForFour. Cette dernière pourrait alors être exposée sous la forme d’un concept, ou show-car, se présentant sous les traits d’un monospace urbain compact.
Aussi bien au niveau tarifaire que sur le plan des différents niveaux de consommation, c’est une petite guerre de chiffres qui oppose Ford à Toyota. D’un côté le monospace hybride américain et de l’autre son adversaire japonais, les deux étant proposés en cinq places (contre sept places sur le vieux continent pour le Japonais). Après les chiffres de consommation dévoilés par Ford, c’est l’agence de protection américaine de l’environnement (EPA) qui livre les chiffres.Et le constructeur de Dearborn peut continuer d’afficher un large sourire à la lecture de ses chiffres tout en dans son communiqué de presse continuer de positionner directement le C-Max Hybrid contre son futur meilleur ennemi japonais Prius V.
Le préparateur allemand G-Tech continue de décliner son savoir-faire sur la petite italienne… Après avoir livré une énergique 500 Coupé Zagato…Une hauteur de toit en réduction de 14 cm par rapport à l’originelle… La petite Abarth 500 Sportster par G-Tech revendique une sacrée petite bouille quand on remarque qu’elle hérite en parallèle de menus éléments de carrosserie entre les nouveaux boucliers, jupes latérales, diffuseur, grille, spoiler de toit, etc.
Du vieux continent au territoire américain… Du concours d’élégance de Villa d’Este où fut dévoilé en première le Vanquish fera ses grands débuts avant de participer au concours d’élégance. Du précédent grand coupé éponyme commercialisé entre 2001 et 2007 à son héritière patronymique remplaçant la DBS, la dernière production signée Aston Martin continue sa tournée des grands ducs.Sur le sol américain, c’est donc durant la Monterey Car Week et le fameux concours d’élégance de Pebble Beach que la dernière Aston Martin Vanquish prendra pour la première fois la température sur le nouveau continent.
Romain Dumas, habituel pilote Porsche vainqueur au Mans avec Audi il y a deux ans, participe cette semaine à Pikes Peak avec l’objectif de découvrir une nouvelle épreuve afin de revenir pour s’imposer dans le Colorado.
Quelques semaines après avoir présenté sa Charger 2013, prête à entrer en piste, Dodge annonce son retrait de la Nascar. La marque appartenant à Chrysler a remporté 50 courses dans la catégorie.
Après le dernières photographies volées. S’alignant sur le reste de la gamme la version sportive OPC sera aussi retravaillée au niveau du look.Entre la version classique et la version sportive, l’offre OPC conservera évidemment ses attributs spécifiques… Et suivra donc aussi la tendance du restylage apporté à la berline entre changements au niveau des boucliers, retouches sur la calandre, signature lumineuse arrière, etc. L’habitacle devrait également recevoir son petit lot de mise à jour au niveau de la console centrale ou d’un volant au design revu.