La fin de cette édition 2013 du Rallye Monte-Carlo est bien triste… Trois spectateurs ont été blessés durant le second passage dans le Col du Turini. Pas d’accident, juste des chutes et un état proche du coma éthylique. Ce fut l’une des causes de la décision des organisateurs d’annuler les deux dernières spéciales. Sébastien Loeb s’impose devant Sébastien Ogier et Dani Sordo.
Auteur/autrice : La rédaction
A peine plus de trois mois après sa nomination au poste de PDG de Better Place, Evan Thornley a été remercié par l’entreprise.
Le second passage dans le Col du Turini coûte encore cher à l’une des têtes d’affiche. Alors que la nuit tombait sur le Rallye Monte-Carlo, Mads Ostberg a heurté un muret et crevé. Il cède la cinquième place à Bryan Bouffier alors que Sébastien Loeb et Sébastien Ogier restent aux deux premières positions.
Le Turini est un endroit mythique du Championnat du Monde des Rallyes. La légende s’est confirmée dès le premier passage dans cette spéciale d’exception. Trois des sept premiers du classement ont été éliminés.
Après l’annulation des essais de jeudi à cause d’une mauvaise météo sur le Charlotte Motor Speedway, les 33 équipes représentées ont profité de toute la journée et la soirée de vendredi pour tester une dernière fois la voiture de sixième génération (G6) avant la reprise du championnat.
S’ils apparaissent souvent souriants côte à côte, Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ne sont pas proches, encore moins amis. Durant le Monte-Carlo, ils se sont trouvé des objectifs différents… pour s’éviter.
Opel France lance l’Opel Adam Cup, une nouvelle formule de promotion organisée en Championnat de France des Rallyes. Le lauréat se verra offrir un volant officiel sur six manches du même championnat en 2014.
Venu pour assurer le spectacle, Robby Gordon remplit son office pour terminer cette édition 2013 du Dakar. A la veille de l’arrivée à Santiago, entre Copiapo et La Serena, le pilote du Hummer orange gagne sa deuxième étape de l’année devant Guerlain Chicherit. Stéphane Peterhansel reste largement en tête.
Il aura fallut plusieurs mois à l’IndyCar et à Dallara pour trouvez un arrangement, mais un accord vient enfin d’être conclu concernant la réduction des coûts des pièces de rechange pour la saison à venir.
Outre la version hybride rechargeable, la Ford Fusion dans sa version hybride profite également du salon de Detroit pour mettre sa plastique en valeur et sa mécanique en vedette. Une présentation qui intervient quelques semaines après un début de polémique né sur le sol américain après que Consumer Reports a indiqué que le niveau moyen de consommation n’était pas exact ou qu’une plainte a même été déposée.Déjà disponible chez les concessionnaires américains à un tarif supérieur aux Camry ou Sonata hybrides, la Ford Fusion du même tonneau a récemment vu sa gamme offrir un nouveau niveau de finition (Titanium) coiffant alors l’offre comme la version SE ici exposée à Detroit.