Joli break athlétique aux parfums de Allroad, Scout ou Alltrack selon les modèles du genre chez Audi, Skoda ou VW, voici l’Opel Insignia Country Tourer. Ce modèle sera strictement commercialisé en break et motorisé par le 2.0 CDTI de 163 ch et 350 Nm (boîte 6 auto ou manuelle) ou le 2.0 Biturbo CDTI de 195 ch et 400 Nm (boîte 6 auto) en diesel.
Auteur/autrice : La rédaction
Service minimum assuré (si on veut caricaturer…). Trois années après son introduction, l’Alfa Romeo Giulietta évolue en douceur. Des retouches subtiles apportées à bord comme à l’extérieur pendant que ce millésime 2014 hérite de neuf au niveau mécanique.
Alors qu’elle est disponible depuis peu au sein du réseau français (au ticket d’entrée de 11 390 €), la Nissan Micra (moins féminine qu’avant) est également du rendez-vous de Francfort.
Qu’on l’apprécie ou qu’on le dénigre, le Fiat Freemont (première auto commune suite au mariage entre le constructeur italien et Chrysler) n’est pas un bide commercialement parlant. Chez Fiat on se félicite même (pas surprenant non plus) des 52 000 commandes enregistrées en deux ans sur les marchés européens. Histoire de lui donner encore plus d’attrait, en voici la nouvelle finition haut de gamme.
Le Nissan X-Trail est mort, vive le nouveau Nissan X-Trail. Moins angulaire et moins baroudeur, le voici dans sa dernière génération crossoverisée. Cette troisième version tranche avec le passé héritant,, et c’était attend, d’une filiation avec le Hi-Cross Concept.
Initialement présentée à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach, la Cadillac Elmiraj Concept rejoint le stand de la marque américaine à Francfort.
Ultra puissante ? Ultra nerveuse ? Ultra haut de gamme ? Nec plus utra ? Ultra ci, ultra ça. Non, non, encore non et toujours non. Ultra frugale. Du moins prochainement, à son lancement commercial, l’Audi A3 la moins gourmande en énergie de la gamme.
Appelez la mini-monospace ou minispace mais n’oubliez surtout pas sa parenté patronymique avec la 500. Voici une énième déclinaison autour du thème imposé, une 500 des familles dont l’habitabilité 5+2 sera l’un des vecteurs de vente commerciale…
Jouant domicile, le nouveau GLA s’offre une première prise publique de température alors que l’ouverture des commandes débutera en novembre prochain pour une arrivée en concessions au printemps de l’année prochaine…
A l’occasion du salon de Francfort, le constructeur japonais a livré quelques informations sur l’attendue Type-R. Une attente qui durera encore deux années le temps de son développement, confirmation ayant été faite que le lancement interviendra à cette période.