Peugeot poursuit le renouvellement des modèles de sa gamme C. Après la suit la même tendance. Pas de révolution mais une agréable évolution.
Auteur/autrice : La rédaction
Si la S 63 AMG qui coiffe pour le moment la gamme de la dernière limousine Classe S. Une auto qui combine luxe, volupté et sportivité…
A l’instar de ce qui se passe chez Alfa Romeo, chez Lancia aussi les nouveautés ne sont franchement pas (pas du tout) légion. Cousin du Chrysler Town & Country S commercialisé par la marque américaine, voici donc le Lancia Voyager S à Francfort. Traitement minimum syndical…
Startech est expert quand il s’agit de se pencher sur le cas d’un modèle Land Rover… Et dans les allées du salon de Francfort de révéler sa dernière réalisation sur la base du vénérable et intemporel Defender dans sa version châssis court.
Deuxième édition de la série des légendes, la Bugatti Veyron rend hommage au fils d’Ettore Bugatti: Jean Bugatti.
Mansory F12 La Revoluzione : tout un programme. Et c’est bien sur la base d’une Ferrari F12berlinetta que le préparateur dévoile sa GT ultime dans les allées du salon de Francfort.
Quand la nouvelle Classe-S passe par les ateliers du sorcier de Bottrop, cela se traduit par une limousine super sportive qui devrait aussi bien ravir son chauffeur que ses occupants. Démesure, puissance, technologie à tous les étages. A conduire ou pour se faire conduire…
Si Subaru est bien du rendez-vous de Francfort, il n’y a pas de nouveautés concrètes à se mettre sous la rétine. On apprécie donc de voir le concept Viviz.
Celle qui symbolise le haut de gamme de la firme au Blitz, c’est elle l’Insignia. Forte d’un excellent bilan depuis son lancement en 2008, et 600 000 commandes au compteur, la berline allemande restylée ne tranche pas tant que ça avec sa devancière. Elle évolue.
Poursuivant le renouvellement de ses modèles de l gamme C, vient le tour de la 3008 de passer par la case restylage. La 3008 avait très bien marché avant ce restylage. Et ne devrait pas moins tourner, mieux même, grâce à celui-ci.