Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Venez à Long Beach, il y aura des playmates!

Le Champ Car ne sait plus quoi faire pour attirer les spectateurs. A Las Vegas, il y aura des concerts, un tournoi de poker et à Long Beach, il y a aura des playmates! Non pas sur les voitures, comme la RAM de Rupert Keegan (sponsorisée par Penthouse), mais bel et bien dans les paddocks, autour de Hugh Hefner (« Hef » pour les intimes) PDG de Playboy.

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Brève rencontre: E.R.A.

Raymond Mays avait eu une bonne idée: créer une voiture pour course de « voiturettes » (pendant actuel des GP2 et des F3), vendue clef en main. En plus, comme elle dérivait d’une voiture de série (la Riley 1,5l), elle n’était pas chère. Après tout, Cooper, Dallara, Lola, Martini, Ralt et bien d’autres vécurent très bien comme cela. Sauf qu’ERA remonte aux années 30 et Mays d’être de ceux qui ont eu raison trop tôt.

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Brève rencontre: Chrysler Imperial

Lorsqu’un constructeur Américain va mal, il joue la carte « nostalgie » (un terrain où par exemple Infiniti ne pourra pas venir, vu son passé.) Mais vu qu’ils ont régulièrement des difficultés, ils peuvent ainsi ressortir à intervalles réguliers leurs « légendes »! L’Imperial, qui devrait revenir, avait déjà effectué des come-backs en 1981 et 1990. D’où le proverbe: « Lorsque Chrysler va mal, il sort une Imperial. »

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