Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

V8 Supercars: uniquement pour pilotes « moustachus »

Le tour de piste de Surfers Paradise avec Russell Ingall a servi de mise en bouche. Le V8 Supercars, c’est des voitures puissantes et rustiques, ainsi qu’un pilotage plutôt viril (celui qui en ferait le quart de la moitié dans un peloton en Europe se prendrait d’emblée un drapeau noir) avec festival de freinages à « Matter ». Afin de faire plus ample connaissance avec ce championnat voici quelques vidéos.

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Le conducteur du jour: Mini-Gulf

Emprunter une autoroute francilienne, de jour, est toujours synonyme d’embouteillages. C’est comme ça, il faut prendre son mal en patience. Avantage: lorsque vous croisez un véhicule rare, vous pouvez l’observer en détail. Après la Ferrari 308 (208?) GTS, voici une Venturi 400 GT aux couleurs de « Gulf » (ou plutôt « Wilshire Oil » comme le préciseront les puristes.)

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Brève rencontre: Steyr-Puch 650T

Dans la (très) grande famille du Fiatou, j’ai demandé la cousine Autrichienne, alias Steyr-Puch 500/650. Durant les années 50-60, Steyr-Puch produisait des Fiat sous licence ou plutôt des Fiat améliorées. Non seulement les mécaniques étaient plus musclées, mais en plus, Steyr-Puch y ajoutait une qualité de fabrication « Made in Austria ». Autant de voitures à (re)découvrir donc.

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« Si tu touches pas les murs, c’est que t’es pas à fond »

L’auteur de cette phrase est Russell Ingall, 43 ans, pilote de V8 Supercars. Le champion 2005 nous fait une démonstration sur deux tours du circuit de Surfers Paradise, à bord de sa Ford Falcon « Caltex »: une propulsion avec un V8 à l’avant et pas beaucoup d’électronique. Le tout sur un circuit bordé de murets en béton où il ne faut pas hésiter à prendre les trottoirs. A côté de ça, le WTCC, c’est une compétition pour pré-retraités!

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SOAR: Mitsuoka peut aller se rhabiller

Lors de mon article sur la Rollsillac de Mitsuoka, j’avais prophétisé que l’artisan japonais était allé très loin dans le domaine du kitsch, mais que l’on pouvait compter sur nos amis les Chinois pour en rajouter une couche. Il faut croire que Le Blog Auto possède des lecteurs à Qingdao… Un obscur constructeur de cette ville, SOAR, a voulu relever le défi. Il a ainsi présenté ce prototype sur le parking du salon de Shanghai (!) Pour info, il est basé sur une Brilliance BS6.

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