Vous avez aimé le Huanghai Fast NCV? Alors vous aimerez la C240 de Jac Auto! « Jac », cela rappelle automatiquement un constructeur ayant un félin pour emblème, alors que « C240 », cela fait davantage penser à un certain constructeur étoilé de Stuttgart… D’ailleurs, l’arrière fait clairement penser à la Classe C. Mais non, ce n’est pas une nouvelle Geely Merry, c’est la LexuMercSkodienTal!
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Avant, les constructeurs Chinois clonaient les modèles occidentaux (vous vous souvenez notamment de la fausse ZX maquillée en Cadillac?) La nouvelle tendance consiste à mélanger deux modèles. Au salon de Shanghai, on peut ainsi découvrir ce Huanghai Fast HCV, surnommé par nos confrères d’Autoblog « Lexiac RX Torrent ».
Après la retro du Bedford CF et le Bed’ en live, voici une petite vidéo de l’apogée du « vanning » (sans Bedford, ce coup-ci.) BO: « Chevy van » de Sammy Johns.
Ce qu’il y a de bien, avec la Fuego, c’est que je peux faire plein de jeux de mots niveau blagues Carambar! Par exemple, « la Fuego a fait long feu », « elle n’a pas mis le feu », « c’était une idée fumeuse », etc. Sinon, je peux vous conter son historique. Le choix est vite fait, hein?
Décidément, la Chine est l’eldorado des amateurs de Buick! Après la Park Avenue à propulsion, voici la Lacrosse hybride, présentée au salon de Shanghai, toujours en exclusivité pour le Pays du Milieu.
Pour une fois, ce n’est pas l’oeuvre d’un conducteur « sous influence » ou d’un cariste maladroit. Il s’agissait du crash-test d’homologation au MIRA (équivalent britannique de l’UTAC.) On n’en parle rarement, mais un exemplaire de tout modèle « de route » doit être sacrifié.
Avant la mode des monospaces, il y a eu celles de vans, dans les années 70-80. Si le fameux combi VW était LE van des hippies, celui des jeunes, c’était le Bedford CF. Jusqu’ici, le constructeur d’utilitaire n’était connu qu’Outre-manche. Gràce au CF, elle devint célèbre dans toute l’Europe. Hélas, GM n’a pas su saisir l’opportunité et le CF de représenter l’apogée de Bedford.
Après l’art et le sport automobile, voici l’architecture et le sport automobile. Le pilote Brésilien d’Indycar Vitor Meira souhait rendre hommage à son compatriote Oscar Niemeyer (auteur entre autre de la ville de Brasilia, où est né Meira.) En effet, l’architecte Brésilien soufflera en décembre ses cents bougies (sacré gâteau!)
Non, ce n’est pas la dernière création de Geely, mais le travail d’un faussaire, que l’on trouve dans les boutiques de Hong Kong: le portable Porsche Cayenne!
Sur l’A4, on ne trouve pas que des abrutis en Renault Scenic! Les embouteillages sont l’occasion de voir des véhicules rares, comme une Buick Park Avenue ou aujourd’hui, cette Ferrari 308 GTS, comme dans ie Magnum! Il n’a plus qu’à se laisser pousser la moustache et la casquette Detroit Tigers (vanne: copyright Auto-Retro)! Avouez qu’à embouteillage égal, en Ferrari, le monde devient différent…