Vous vous souvenez, dans les cartoons de votre enfance, il y avait des scènes de poursuites. Et d’un seul coup, celui qui est poursuivit s’arrête longuement pour répondre au téléphone ou pour manger un sandwich et la poursuite reprend ensuite. Pure fiction? Pas mardi dernier à Phoenix (dans l’Arizona.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Après les 1001 spyshots et les 1001 concept-cars voici les premières photos officielles de la Mini Clubman. Par contre, il faudra attendre le salon de Francfort pour la voir « en vrai » et 2008 pour pouvoir l’acheter.
Ford devait annoncer ses résultats trimestriels et d’aucuns prédisaient déjà un huitième trimestre consécutif déficitaire. A la surprise générale, il a annoncé un bénéfice de 750 millions de dollars et une progression de sa part de marché aux USA. Même Premier Automotive Group (Aston Martin, Jaguar, Land Rover et Volvo) a gagné 140 millions de dollars (contre 162 millions de perte au 2e trimestre 2006.) Pour arriver là, la pillule fut amère: fermeture d’usine, revente d’Aston Martin (pour 206 millions) et un total de 10 000 emplois supprimés depuis septembre 2006.
La scène se passe à San Fransisco. Le chauffeur a voulu faire son Steve McQueen avec un teckel Ford Expedition. Au final, il a l’air bien [censuré]. L’histoire ne dit rien sur les passagers.
Désormais, c’est à la mode, toutes les entreprises ont leur blog. Ils sont ultra « corporate ». Comme Mercury, qui n’a gardé que les commentaires gentils sur son dernier SUV. D’où un score Ben Aliesque de 97% de satisfaction! Heureusement, le blog de Paul Stowe (responsable qualité de NAC-MG) n’a rien d’officiel.
Difficile de connaitre tous les constructeurs Chinois. Chelfing? Même Global auto index reste muet. Il propose 3 modèles: la berline Razzle (clone de l’Opel Kadett/Daewoo Nexia), le SUV Lunge (copie du Ssangyong Musso Mick-up) et la minuscule Prune XXX (déjà vue, mais où?) Chelfing va s’attaquer au marché européen et il possède déjà deux concessionnaires en France.
Un jour après l’annonce d’un possible retour de De Tomaso, un designer, Stefan Schulze, nous propose cette Pantera moderne.
Dans l’interminable série des propriétaires de GT victime/responsable d’une belle boite, voici une F430 partie en fumée. La scène se passe aux Philippines, près de Manille. Aucune information sur l’origine du sinistre ou l’état des passagers.
Depuis 2004, De Tomaso (après un long coma) a disparu. La firme n’aura survécu qu’un an à son fondateur, Alejandro De Tomaso. Mais un mystérieux groupe d’investisseurs Chinois et Américain seraient sur le point faire renaitre la marque, via de nouvelles Mangusta et Pantera.
Incroyable histoire que celle de Terri O’Connel. Cette Américaine de 43 ans était un homme il y a encore 14 ans! Et pas n’importe quel homme: un pilote de Nascar et un as des sprint car, qui courrait depuis ses 10 ans. Il a du quitter ce milieu et vendre tout ses biens pour se faire opérer. Une fois devenue Terri O’Connel, son plus gros challenge fut ensuite de tenter de réintégrer les paddocks et de courir de nouveau, tout en affirmant son identité.