Au sommaire de la semaine, la promenade d’Aidan Read à Sepang, en Formula Masters China et celle de Richard Verschoor, à Anderstorp, en SMP F4. Le pilote Red Bull Junior devient d’ailleurs le premier champion de 2016 (hors séries hivernales.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Le Mercedes Classe V (et sa version utilitaire Vito) sont commercialisés chez nous depuis 2014. Ils n’ont rien de nouveau en soi. Mais ce Classe V/Vito « made in China », dévoilé à Chengdu, n’en est pas moins stratégique pour la firme à l’étoile…
Scott Dixon (Ganassi) répond présent aux retrouvailles de l’Indycar avec Watkins Glen. Pour la première fois de 2016, le quadruple champion effectue enfin une course digne de son niveau…
Le GP3 2016 attaque le dernier tiers. Les trois protagonistes de la course au titre, Charles Leclerc (ART Grand Prix), Antonio Fuoco (Trident) et Alex Albon (ART Grand Prix) ne veulent pas tenter le diable. De quoi permettre à d’autres pilotes de briller.
plusieurs à construire et à s’équiper. Ainsi, Mazda planifie une usine de moteurs, avec son partenaire Sollers.
Les Américains sont les rois du marketing. Le programme européen d’économie d’énergie pour les poids-lourd s’appelle « Convenient ». Son pendant US porte le nom de « SuperTruck II ». America, truck yeah ! Cummins s’associent pour relever le challenge.
Le groupe Chrysler aime bien l’accessoirisation et Ram n’y échappe pas. Après le Rebel, voici le Night Package.
Un constructeur Chinois qui bâti une usine en Chine, quoi de plus normal ? Sauf que le site de BAIC serait situé dans le Xinjiang, une région isolée, peu industrialisée et surtout, instable.
La saison 2016 d’Indycar s’achèvera le 18 septembre, à Sonoma. Avant cela, le 8, les écuries se rendront sur l’ex-Sears Point (et ex-Infineon Raceway) pour un ultime test. Et on y trouvera trois pilotes d’Indy Lights dans les rangs.
Le CTCC fait le plein de concurrents. Rien qu’en 2.0T, il y a quatre équipes officielles (Ford, Volkswagen, Haima et Senova -ex-Saab-) et trois constructeurs officieusement présents (Citroën, Audi et Mercedes.) Qui dit mieux ?