Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Un carrefour dans une lointaine banlieue, avec une boulangerie. A côté de la boulangerie sus-citée, une curieuse voiture rose et noire, avec un avant évoquant une Jeep. Je m’écris: « Cékoidonc ? » Il faut faire un grand détour pour s’en approcher, mais cela vaut largement le coup…Même à côté du véhicule, alors que mentalement toutes les productions artisanales tricolores défilent, elle reste un mystère. Le badge « Renault Rodeo » est un premier indice ; ce serait donc une création basée sur une Rodeo. « Teilhol » en est un second : jusqu’en 1978, l’assembleur des Rodeo s’appelait ACL. Zoom arrière. Mouais, effectivement, la cellule centrale est celle d’une Renault 5 Rodeo.

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ses ouvertures de concessions. Il s’agit de bien surligner que la marque est en plein développement. La dernière ouverture, à Abingdon, est hautement symbolique : il s’agit du fief historique de MG.

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Il n’y a pas qu’au bout du monde que l’on construit des circuits ! Le dernier circuit européen (hors pistes d’écoles de pilotage), c’est Portimao, au Portugal. Ce qui nous ramène à 2008. Une nouvelle piste de compétition est en cours de construction, à Tenerife. Et elle compte attirer la F1…

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Beaucoup d’actions ce week-end chez les « autres disciplines ». En cette fin de saison, entre ceux qui veulent garder la tête d’un championnat, ceux qui veulent leur barrer la route, ceux qui veulent juste briller un peu pour sauver l’année, c’est chaud-bouillant ! Matheus Leist, en British F3, est le seul champion du week-end. Les autres vont encore se battre un peu…

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