Les fusions-acquisitions continuent en Chine. FAW lorgnerait ainsi sur Brilliance.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Au début des années 90, la Chine faisait encore figure de « pays exotique » pour les constructeurs. Pour y aller, il fallait soit avoir une grande expérience des marchés émergeant, soit être suffisamment mal en point pour avoir besoin de vendre des voitures n’importe où. Mais le pays connait ensuite une croissance à deux chiffres et tout acteur digne de ce nom se devait d’y tenter sa chance.
En Chine, la Citroën C1 fait un malheur… Chez les constructeurs. Après SAIC et DongFeng-Citroën, c’est au tour de Lifan d’en acquérir une. L’objectif est simple: la copier intégralement! Dis Citroën, pourquoi tu tousses?
A les écouter, Audi et Peugeot auraient été les premiers à s’aligner dans une compétition avec un moteur diesel. C’est faux et pour vous le prouver, voici une sélection (non-exhaustive) de « wacky racers » comme disent les Anglais.
6 ans après la première CTS (et 1 an après la seconde), Cadillac s’est dit: « Et si on en faisait une version break… Comme le font tous nos concurrents. » En même temps, la marque n’a pas une grande culture du break (la BLS break a été lancée en 2007.) Cible visée par la CTS Sport Wagon: les jeunes et les Européens. D’où des débuts officiels au concours d’élégance de Pebble Beach, un lieu à la fois chic et « Européen ».
C’est désormais une règle: le partenaire « auto » d’un James Bond doit fournir la voiture de 007 et celle de la James Bond girl. Voici donc la Ford Ka d’Olga Kurylenko (alias Camille), partenaire de Vladimir Poutine Daniel Craig dans le prochain James Bond, Quantum of Solace. Ca ne vaut pas la R5 Turbo 2 de la méchante dans Jamais plus jamais…
Citroën s’était associé au magazine branchouille Anglais Intersection, pour créer une C6 noire. Les deux partenaires l’ont transformée en C6 Office. « Office » parce qu’elle est censée jouer le rôle de bureau mobile pour le magazine.
Le Great Wall Hover ? est la version allongée du SUV Hover. En 2007, le constructeur n’en a vendu que 247. Ils ont trouvé le problème: à 6,7 mètres, il est trop court! Alors pour 2009, il gagne 20cm de rab’.
Volkswagen est le partenaire officiel des Jeux Olympiques. Mais les constructeurs Chinois se débrouillent comme ils peuvent pour s’incruster dans « leurs » jeux. Après Geely qui fournit les grid girls, voici Great Wall qui véhicule les délégations Croates et Roumaines.
En juillet, les ventes de Hummer se sont prises une belle boite: -61%! En attendant de vendre ce qui est devenu un boulet, GM multiplie les séries spéciales. Après le H3 Sensation, voici le H2 Black Chrome.