En 2014, Volkswagen UK avait lancé une série limitée Black Edition pour le Caddy. L’idée était de faire le vide avant l’arrivée du facelift. C’était un succès et l’importateur prolongea la série plus très limitée en 2015. Aujourd’hui, il retente le même coup.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ce week-end, la MRF 2000 cru 2016-2017 va démarrer, en prologue des 6 heures de Bahreïn. Après cinq saisons, la série s’offre des aménagements.
Discipline-phare du sport auto chinois, le championnat chinois de tourisme (CTCC) s’est beaucoup professionnalisé. Les voitures sont de vraies voitures de course ; les écuries ont fait beaucoup d’efforts. Surtout la plupart des pilotes Chinois sont passés par la F3 ou la Carrera Cup. Enfin, il s’offre des mercenaires occidentaux pour animer les pelotons.
L’Indycar 2017 a son premier « rookie » : Ed Jones, Sébastien Bourdais chez Dale Coyne.
Ce week-end, pas de « résultats ». Mais le mercato s’anime déjà en vue de 2017…
Voilà une image qui fait plaisir à voir ! Tom Dillmann est le premier champion de la F 3.5 V8. C’est aussi le premier champion Français en monoplace (NDLA : en attendant Pierre Gasly en GP2 ?)
Suite du mercato de l’Indycar 2017. Josef Newgarden parti chez Penske, Ed Carpenter possède désormais un baquet de libre. Il l’attribue à JR Hildebrand, qu’il surveille du coin de l’œil depuis 2014…
Le CTCC a droit à une nouvelle étape. La chance sourit aux outsiders avec des triomphe pour les ex-Saab et le premier succès chinois de Mazda.
Que s’est-il passé à l’usine Volkswagen de São Bernardo do Campo, durant les années de dictature ? Accusé de complicité, le constructeur recrute un historien réputé pour faire toute la lumière.
Mazda est le Trophée Andros. Il est également la première équipe à annoncer ses pilotes pour l’hiver 2016-2017 : Franck Lagorce et Adrien Tambay.