Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

En France, la Hyundai i10 est très discrète. Il n’en est pas de même partout. Ainsi, à Taiwan, elle veut s’imposer comme micro-citadine. Elle s’offre ainsi une série limitée, baptisée Sport. L’objectif est évidemment de séduire les jeunes.

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la Talbot Samba sur le thème… De la samba. Cela dégouline d’hommes aux sourires Ultra-brite et de femmes en mini-shorts qui ondulent du bassin en marchant. Et le pire, c’est qu’à l’époque, c’était du premier degré!

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Le Chinois Lifan est venu à l’automobile en 2006. Il a lancé 3 véhicules en 3 ans et faute de moyens financiers. A Pékin, la petite berline 520 s’offrira un lifting.

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Nous avions déjà croisé la Renault Wind à Genève. Néanmoins, le modèle exposé était noir. Tout comme celui actuellement présent à l’Atelier Renault. Au salon du cabriolet, du coupé et du SUV, la firme au losange est venue avec un véhicule couleur « bleu majorelle » nettement plus photogénique.

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Le Chinois DongFeng possédait jusqu’ici 4 joint-ventures (avec Honda, Kia, Nissan et PSA.) Désormais, il a rajouté une cinquième corde à son arc: le Taïwanais Yulon.

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