Motorsport Vision, la société de Jonathan Palmer est notamment organisatrice de la Auto Sport Academy.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Dans les formules de promotion, il n’est pas rare de voir des changements en fin de saison. Il y a d’une part des pilotes de disciplines inférieures qui souhaitent « monter », afin de préparer la prochaine saison. D’autre part, certaines équipes mal classées cherchent un « finisseur » pour essayer de grappiller quelques points. En FR3.5, à Budapest, il y aura ainsi quatre mouvements.
L’une des clefs de la réussite à un examen, c’est les révisions. Plus on révise fréquemment et plus on augmente ses chances de réussite. L’examen du code de la route n’y fait pas exception. Il existe déjà pléthore de livres et de DVD. La collection Pour les nuls possédait déjà un livre. Elle vient d’en lancer un DVD.
Antonio Pizzonia à Sao Paolo, c’est Pippa Mann qui fera une apparition à Sonoma, pour la finale.
Depuis Snetterton, la lutte pour le titre de F3 Britannique s’est réduite à trois hommes. La manche de Silverstone apporte plus que son lot de suspens. Aucun d’eux ne prend d’ascendant décisif et il faudra attendre la finale, à Donington, pour connaitre le champion 2012.
Liqui Moly est à l’origine un fabricant de lubrifiants. Les plus vieux se souviennent qu’à la fin des années 80, il sponsorisait Marcel Tarrès en courses de cote et en Andros. Plus récemment, on a vu la marque sur les flancs des Jordan F1. Il s’est diversifié vers les produits d’entretiens. Sa dernière nouveauté est un nettoyeur/désinfectant pour air conditionné.
Régulièrement, nous testons des voitures de location. Il a un public de plus en plus nombreux à ne plus avoir de voiture personnelle et à choisir la location lors de cas exceptionnel. Nous voulons donc tenter de démontrer que l’on peut trouver des véhicules funs (Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY, arrivée chez différents loueurs, dont Hertz.
Dans la période 2008-2010, les marques « pures » chinoises connaissent une nouvelle accélération. Les leaders du marché se croient capable de rivaliser avec les occidentaux, y compris dans le premium. Ceux aux budgets plus limités se contentent de jolies maquettes (comme la Tiger GT ci-dessus.) Quant aux marques au bord du gouffre, elles n’ont même pas les moyens de s’offrir un baroud d’honneur. Rétrospectivement, les images publicitaires trahissent les moyens et les ambitions de chacun. Le seul point commun, c’est les photomontages réalisés sous MS Paint…
A Spa, la monoplace de Stefano Coletti était plus ou moins abandonnée dans le paddock. Alors que les autres team de GP2 avait déjà plié bagage, la Coloni restait sur un hayon, à moitié démontée. Fallait-il y voir un présage? En tout cas, le Monégasque profite d’un jeu de chaise musicale pour quitter Coloni.
Les lecteurs du Blog Auto connaissent bien la Chery M14. C’est la plus désirable des voitures chinoises! Ce projet de coupé-cabriolet a été maintes fois suspendus et ressuscité. Depuis 2 ans, on la croyait définitivement enterrée. Mais voici qu’elle ressort!