MG: « Pas de produits intéressants. » Longwell Motor n’est pas de cet avis et à Pâques, le constructeur fera son retour sur l’île-continent.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Le pendant chinois de la Tesla Roadster. C’est ainsi que la présente Auto.sohu. Pour l’instant, le roadster Eagle (et sa version coupé) n’existent qu’à l’état de dessins 3D. Coup de bluff ou naissance d’une future star?Eagle est une entreprise basée à Suzhou, créée par Tuo Xinyong. Depuis 1999, elle construit des quads et des golfettes électriques.
Quoi de neuf chez MG et Roewe? Pas grand chose. Le moteur 1,5l turbo se fait toujours désirer, le SUV Icon a disparu (provisoirement?) des écrans de radar et on n’a aucune trace du « petit diesel » ou de la MG7. L’explication, c’est qu’en Chine aussi, c’est la crise et les constructeurs lèvent le pied avec les lancements. Du coup, l’heure est aux liftings des gammes existantes. A l’instar de sa cousine, la Roewe 550, Lancée au salon de Guangzhou 2009, c’est la première MG vraiment inédite. C’est aussi la première berline assemblée à Longbridge/Birmingham depuis l’ère MG-Rover.
L’un des évènements des la fête organisée par Volkswagen pour les 50 ans de la Formula Vee.Le constructeur allemand met les petits plats dans les grands.
Après la Lamborghini Gallardo millésime 2013. La Gallardo GT3 est morte, vive la Gallardo GT3 FL2!Le plus visible, y compris pour le profane, c’est le nouvel avant, avec les prises d’air triangulaires.
Arnaud Montebourg veut que Renault produise des Nissan. Du moins, que l’accord aille au-delà des utilitaires et que la firme au losange produise aussi des voitures particulières. Une fausse-bonne idée, qui pourrait signifier à terme la mort de Renault.
C’est désormais officiel: il y a le feu dans le championnat britannique de F3. Après des mois de dénis, le promoteur, SRO, réduit fortement le calendrier et supplie les concurrents de s’inscrire.
En 2012, sur l’anneau de Fontana, Mike Conway se sent mal à l’aise aux essais. A la sortie de la voiture, il annonce son forfait pour la course. Qui plus est, il ne veut plus rouler sur ovales. En revanche, il n’en a pas fini avec l’Indycar. Ainsi, il vient de parapher un contrat pour une manche avec Rahal.Champion de FR 2.0 UK 2004, Conway remporte le titre 2006 en British F3. Après deux saisons en GP2, l’Anglais s’essaye à l’Indycar, en 2009.
Tata améliore ses voitures avec un rythme de tortue. Le diesel de en Espagne et en Italie?Les constructeurs occidentaux ont lancé la mode des grandes présentations. Les Indiens doivent donc s’aligner.
Des Singapouriens en Chine, des Malaisien à Abu Dhabi et un Anglais en Nouvelle Zélande, c’est le programme du week-end!Asian Formula Renault