Le nouveau promoteur de l’Indy Lights (qui est celui de l’US F2000 et de la Pro Mazda) veut relancer la compétition. La première étape, c’est un nouveau fournisseur de pneu (Cooper Tires) pour 2014. La deuxième, un nouveau châssis en 2015.Swift, qui propose de remettre à jour les voitures actuelles, est vite écarté.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Elle est loin, l’époque où des dizaines de candidats de toute l’Europe se bousculaient au Formula Ford Festival de Brands Hatch. Niall Murray n’a peut-être pas les ambitions d’un Ayrton Senna, d’un Eddie Irvine, d’un Jenson Button ou d’un Mark Webber. Néanmoins, ce jeune Irlandais a triomphé avec la manière.C’est la crise en FF. Les Ecoboost brillent par leur absence. Quant aux Duratec, elles sont mélangées avec les Zetec.
On s’attendait à ce que les « invités » dominent la dernière manche de la F3 Cup. En fait, l’un d’entre-eux a davantage brillé que les autres : Carlos Sainz Jr (Carlin.) Malgré Antonio Felix Da Costa (Carlin) et Esteban Ocon (Lanan), l’Espagnol donne une leçon de pilotage.Invités de marque
La fête de VW à Shanghai et celle de Renault à New Delhi, voilà le programme du week-end.Audi R8 LMS Cup
L’American Le Mans Series et le Grand-Am ont vécu. L’an prochain, ils cèderont leur place à l’United SportsCar Racing, le TUSC comme on l’appelle déjà (à cause de son sponsor titre, Tudor.) Un nouveau chapitre dans la tortueuse histoire de l’endurance US.L’histoire débute en Nouvelle Angleterre, dans une ambiance bourgeoise. Les frères Collier adorent les 24 heures du Mans. Or, à l’époque, il n’y a pas vraiment de course de « sport », ni de circuits routiers permanents ou semi-permanents. Les Collier créent donc tout eux-mêmes, via l’Automobile Racing Club of America (ARCA ; à ne confondre avec la discipline actuelle, proche de la Nascar), en 1933. Comme son nom l’indique, l’ARCA organise avant tout des courses de club pour gentlemen-drivers. Les pilotes privilégient les voitures européennes. Notamment les MG, qui sont importées par… Sam Collier. L’entrée en guerre des Etats-Unis signe la mort de l’ARCA.
On pensait que le placement-produit tout azimut était Sa page Wikipedia (visiblement autobiographique) vaut le détour.
Hier, nous évoquions ici.)
Et si le successeur d’Antonio Felix da Costa au palmarès du Grand Prix de Macao était… Lui-même ? En effet, le Portugais vient d’apparaitre in extremis sur la feuille d’engagés.Visiblement, Red Bull a décidé que la deuxième Toro Rosso se jouerait entre Antonio Felix Da Costa, Daniil Kvyat et Carlos Sainz Jr. Le gagnant ira frimer au paddock du Grand Prix des Etats-Unis (qui tombent le week-end de Macao.) En lot de consolation, les deux perdants participeront au Grand Prix de Macao.
Le Nissan Terrano est le jumeau du Dacia Duster. En Inde, ils sont fabriqués ensemble chez Nissan. Il est vendu 958 000 roupies (11 300 euros) Et Visiblement, pour la pub, ils avaient un budget d’un million de roupies…Voici un spot qui ferait plaisir au site Nanarland. Le pitch est simple : un simili-James Bond doit transporter des documents secrets à l’étranger. Comme les douaniers sont obnubilés par son Dus… Euh, Terrano, il passe sans problème.
Le Chinois ici.)