A Hockenheim, Markus Pommer (Motopark) est chahuté. Le point culminant étant un accrochage avec Nabil Jeffri (Motopark), synonyme peu après d’abandon. Mais ce n’est pas grave : il a tellement d’avance qu’il reste malgré tout loin devant, au championnat allemand de F3.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Spyshots : un Tata Xenon chez Chery
Le Tata Xenon n’a rien d’inédit. Ce modèle ne possède a priori aucun signe distinctif. Sa particularité, c’est que cet exemplaire a été photographié chez Chery, en Chine. De quoi faire naitre les plus folles rumeurs.
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F1 2014 : Y-a-t-il le feu chez Caterham ?
Il y a une quinzaine de jours, on disait Caterham sur le point de changer de mains. Démenti. Hier, un autre bruit annonçait carrément l’arrêt de Caterham F1. L’écurie serait absente dés l’Autriche. L’équipe de Moto GP serait également sacrifiée. D’abord arrivée sur Twitter, le bruit gagne en crédibilité avec des articles de Speed Week ou de Motorsport.com. Nouveau démenti du patron. Cela fait tout de même beaucoup de rumeurs graves. Et comme on dit, il n’y a pas de fumée sans feu…
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Spyshots : Lifan MPV
La nouvelle mode, en Chine, ce sont les gros minivans. Très rustiques, ils servent surtout pour le transport de personnes (notamment comme taxis collectifs.) Lifan.
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DongFeng veut produire en Thaïlande
Les constructeurs Chinois ont tendance à se marquer. Dés que l’un d’eux dit « Je vais dans tel pays », d’autres disent « moi aussi ». Il y a bien sûr un effet d’annonce. Il y a aussi un « effet ketchup » : chacun attend qu’un autre fasse le premier pas et essuie les plâtres. Et donc, suite à l’implantation de MG en Thaïlande, DongFeng annonce qu’il va lui aussi y ouvrir une usine.
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Pebble Beach 2014 : la Mercedes retrouvée
Cette Mercedes 540k possède une histoire très spéciale : construite pour une course annulée, voiture de test pour Dunlop, malmenée durant la guerre et finalement abandonnée durant près de 60 ans. Tout juste restaurée, elle sera exposée à Pebble Beach.
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La Ferrari Driver Academy recrute un Chinois
La Ferrari Driver Academy a emmené Sergio Pérez et Jules Bianchi en F1. Actuellement, elle « suit » Raffaelle Marciello (en GP2), Antonio Fuoco (en championnat européen de F3) et Lance Stroll (en F4 Italia.) Il faut désormais y ajouter un 4e pilote, Zhou Guanyi. Son recrutement a été officialisé hier, en marge du raout chinois de Ferrari, à Shanghai.
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Lotus Exige LF1
Lotus Exige LF1 sera commercialisé cet été à 81 exemplaires. « 81 », comme les 81 victoires du constructeur en F1. La 1ère étant obtenue par Stirling Moss à Monaco, en 1960 et la 81e, par Kimi Raikkonen, en Australie, l’an dernier.
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CTCC 2014 : Shanghai-Tianma
Avec le CTCC d’un autre œil. En 3 ans, il s’est beaucoup rajeuni et professionnalisé. Les gentlemen-drivers grisonnants, arrivés sur le tard, laissent place à des jeunes ayant roulé en monoplace. Ainsi, David Zhu (BAIC E-Series ; ainsi du British F3 et de la F2) s’impose en Production, tandis que Xie Xinzhe (Focus ; ancien de la FR) gagne en Superpoduction.
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BTCC 2014 à Oulton Park : ballade Irlandaise
Ce n’est pas la Saint Patrick, mais les Irlandais sont à la fête à Oulton Park ! Natif de l’Ulster, Colin Turkington (BMW 125i M) gagne les courses 1 et 2. Le voilà leader du classement (du jamais-vu depuis son retour en BTCC.) Quant à Aron Smith, natif de l’Eire, il gagne la course 3 (offrant à VW son premier succès dans la discipline.)
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