Bugatti est synonyme de puissance et de vitesse. Pourtant, les dernières voitures conçues du vivant d’Ettore Bugatti étaient assez modestes. Qui sait, si la 68 avait été au bout de son développement, la firme aurait pu rebondir après-guerre…
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Comme Andrew Jordan (Honda Civic) en 2013, l’ascension de Colin Turkington (BMW 125i M) en BTCC semble irrésistible. A Rockingham, en contrôlant les MG, le Nord-Irlandais fait un grand pas vers le titre.Formule Ford
Une XE, surnommé le « Word cloud ».
D’ordinaire, le GP3, ce sont des processions. Dépasser, c’est risquer un accrochage, lequel sera lourdement puni. Pour une fois, les commissaires de piste ont arrêté la cartonnite. Et comme par hasard, on a enfin vu du spectacle…
Il y a près d’un an, Lotus dévoilait une nouvelle évolution « courses de club » de l’Elise. Désormais, cette Elise S Cup R va disposer d’une version « route ».
Murica, oh yeah ! Chaque année, le Team USA Scholarship organise un « volant ». Les deux finalistes sont envoyés en Grande-Bretagne. Ils participeront au Formula Ford Festival et au Walter Hayes Trophy. Les jurés ont le nez creux pour dénicher les talents de demain. En 2011, ils ont sacré Spencer Pigot (qui vient de gagner la Pro Mazda), en 2012, Matthew Brabham (champion d’US F2000 2012 et de Pro Mazda 2013) et en 2013, Jake Eidson (champion de F1600 2013 et 3e de l’US F2000 2014.)
championnat européen de F3 2014. Oscar Tunjo et Tatiana Calderòn devaient la faire débuter. Mais la voiture est à l’arrêt et le projet est ajourné. A l’été, Paul-Loup Chatin roule dans la voiture, tandis que Nick Cassidy teste une Dallara/Renault-Oreca engagée par Ma-Con. Finalement, c’est avec Will Buller que l’équipe française va débarquer.
Il y a une semaine, Classic Motor Cars présentait une Jaguar MK II relookée par Ian Callum (pour son usage personnel.) Un bon outil de promotion du restaurateur, qui vient d’emménager dans de nouveaux bâtiments. La voiture a créé la polémique, mais apparemment, certains seraient prêts à l’acheter.
Bizarre autant qu’étrange. On savait que Baojun se diversifie dans les SUV et les monospaces. En revanche, aucun mot sur une citadine, a fortiori une citadine électrique. Et voici qu’un prototype sans camouflage est surpris en plein essai routier !
Au salon de Genève 2008, Autocar en annonçait une version roulante (prélude à une industrialisation.) Puis, plus rien. Finalement, la LifeCar prend la forme de la SP1.