à Goodwood avec l’EV3. Il s’agit d’une version électrique de la 3-roues.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Disqualifié de la course 2 de GP3, Esteban Ocon (ART Grand Prix), glisse au 3e rang du championnat. Néanmoins, avec deux podiums en Autriche, le Français prouve qu’il faudra compter sur lui pour la course au titre.
Le blog auto se doit de célébrer dignement le retrait de Lancia et les 30 ans de l’Y10/Ypsilon. Quoi de mieux qu’un essai ? En l’occurrence, celui de la très rare Y10 Turbo Chardonnet de 1987.
Cette année l’Y10/Ypsilon fête ses 30 ans. Lancia France, qui l’Y10, première citadine premium, le mérite.
L’usine PSA au Maroc est un serpent de mer. Dès 2013, le groupe a démenti. Finalement, un accord est signé entre le groupe français et l’état Marocain.
La Chine est le premier producteur mondial. Mais parmi la vingtaine de grosses joint-ventures et la quarantaine de marques « pures », il n’y a rien de très excitant : des berlines, des SUV… Lors du dernier salon de Shanghai, la très hypothétique Qiantu K50 Event! (dont on n’a plus eu de nouvelles depuis) était l’unique modèle sportif.
Ce week-end, Antonio Fuoco courra le premier leader n’est autre que le Français Estéban Ocon. Puis l’Italien restera sur l’ex-Zeltweg afin d’essayer la Ferrari lors des tests collectifs de la F1.
les « autres courses ».
Et de 33 ! Oliver Turvey sera, à Londres, le 33e pilote Vitantonio Liuzzi chez Nextev TCR (alias China Racing.)
Le doublé de Porsche au Mans a éclipsé un autre doublé. Car celui de la modeste équipe CFH, lors de l’épreuve d’Indycar de Toronto est un bel exploit. Bravo aussi aux Français Nico Jamin (en US F2000) et Florian Latorre (en Pro Mazda.)