BYD revoit sa berline haut de gamme Yangwang U7 avec une autonomie inédite de plus de 1 000 km. Dotée d’un pack batterie LFP de 150 kWh, la U7 combine puissance explosive, confort premium et technologie de pointe.
Auteur/autrice : Jean Leclerc
Jean Leclerc
Passionné d’automobile depuis plus de 25 ans, je suis avec attention l’évolution du secteur, des nouvelles technologies au design des modèles qui font rêver les passionnés. Amateur de belles mécaniques et du plaisir de conduire, j’accorde une importance particulière aux voitures qui procurent des sensations authentiques au volant. Parmi mes modèles favoris : l’Alpine A110, la Mazda MX-5 et la mythique Porsche 911.
Huawei franchit une nouvelle étape : fini les simples partenariats, le géant chinois sort ses propres voitures électriques. Trois berlines sont au programme, avec une ambition claire : concurrencer Tesla et Xiaomi.
BMW veut marier nostalgie et innovation avec sa future M3 électrique. Enregistrant le son de ses moteurs iconiques V8, V10 et 6-cylindres, la marque compose une bande-son unique pour électriser l’expérience de conduite.
Cette Porsche 911 Speedster 1994 modifiée par Strosek se distingue par son rare design aérodynamique 90s, ses jantes OZ Racing et son kilométrage ultra faible. Un exemplaire unique dans un état remarquable.
Aznom frappe fort avec L’Epoque, une limousine électrique longue de 8 mètres inspirée des années 30. Démesure, luxe extrême et technologie futuriste signent ce concept plus réaliste qu’il n’y paraît.
Stellantis va tripler la production de ses moteurs V8 HEMI en 2026 pour répondre à une demande explosive. Un retour gagnant pour ce bloc mythique, soutenu par l’assouplissement des normes US.
Singer présente la Sorcerer, première réalisation du programme DLS Turbo. Une Porsche 911 type 964 restomod en hommage aux 934/5 d’endurance, dotée de plus de 700 chevaux, d’une carrosserie piste en fibre de carbone et d’un soin artisanal exceptionnel.
Avant de propulser la Bugatti Veyron, le mythique W16 a été testé dans un Lamborghini Diablo modifié. Un prototype unique récemment redécouvert qui en dit long sur la démesure de l’ère Volkswagen.
Toyota confirme officiellement le retour de la MR2. Une nouvelle version à moteur central thermique est en développement, avec possible hybridation. Patience : elle n’arrivera qu’en fin de décennie.
L’Aston Martin V8 de 1977 séduit par son design intemporel, son moteur V8 atmosphérique et une restauration complète. Un exemplaire bien documenté, idéal pour les passionnés de GT britanniques.