Depuis 15 ans, Holden place sa grande berline Commodore au sommet des ventes en Australie, et en tire une certaine fierté. Mais en 2011, ce règne a pris fin. Mais la chute n’est pas venue de là où on l’attendait…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec un gain de 6,6% en décembre, le marché indien reste toutefois mitigé. La Maruti Alto est numéro un du marché pour la septième année consécutive, et l’un des rares modèles du Top10 à accroître ses ventes.
Malgré un mois de décembre en léger recul, l’année 2011 s’est achevée avec une forte croissance de son marché automobile par rapport à l’année 2010 : +22,7%.
L’année 2011 s’est achevée au Brésil sur un nouveau mois en recul, de près de 9%. L’année reste toutefois dans le positif avec plus 3,4 millions de voitures. Le trio de tête reste inchangé : Fiat, Volkswagen, Chevrolet, mais avec des parts de marché qui reculent.
L’année s’est achevée aux Etats-Unis sur une hausse annuelle de 10,2%. Le mois de décembre a ressemblé aux précédents, avec en vedette Chrysler, Hyundai, Kia et Volkswagen. Sans compter la rocambolesque publication des résultats de BMW et Mercedes…
Après des années 2009 et 2010 en pleine explosion, le marché chinois freine sérieusement depuis le début de l’année. Les ventes de voitures n’ont en effet augmenté que de 0,3% au mois de novembre.
Le marché argentin est moins en lumière que celui du voisin brésilien, mais connaît actuellement lui aussi une forte croissance, avec 20% de mois-ci et 30% depuis le début de l’année. La vedette du mois est le Renault Duster…
Encore plus de 25% de hausse ce mois-ci pour le marché Russe. Quasiment pas de rouge dans les chiffres de ventes, sauf pour le leader du marché Lada qui continue à voir sa part de marché s’éroder peu à peu.
En baisse depuis le début de l’année, le marché australien reprend quelques couleurs avec une progression de 1,5%. A un mois de la fin de l’année, la Holden Commodore est sur le point de se faire éjecter de son trône de numéro un du marché.
Avec une légère chute de 2%, le marché brésilien tempère son ardeur. La hausse se monte encore à plus de 4% depuis le début de l’année, et le cap des 3 millions d’unités a été franchi. La transformation se poursuit avec les trois leaders historiques qui continuent à perdre du terrain.