Voici donc finalement la sixième version de la Classe-S, le cabriolet, de retour en grâce après 44 ans d’absence. Deux versions prévues au catalogue pour la fin de l’année, S500 et AMG S63 4Matic.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Capot invisible, montants invisibles… voici à présent la remorque invisible, toujours chez Jaguar Land Rover. Une nouvelle innovation sur un sujet souvent négligé par les autres constructeurs, la visibilité.
Le programme de Brabus débute en douceur pour le salon de Francfort, avec « seulement » 600 ch. La cible ? La Mercedes-AMG C63 S, en berline ou en break.
Loin de venir les mains vides, Toyota débarquera à Francfort les bras chargés de modèles hybrides : le Rav4 en première européenne, la toute nouvelle Prius 4, ainsi que le concept C-HR dans sa seconde version, plus proche de la série.
Signé en décembre 2009, l’accord entre Volkswagen et Suzuki vient de s’achever devant la cour d’arbitrage de la Chambre de Commerce Internationale, à Londres. Avec un verdict globalement favorable à Suzuki.
Ce sont les hasards du calendrier. Alors que nous achevons notre série de sujets sur les concepts de Bertone, les autorités italiennes mettront l’ensemble du musée Bertone aux enchères le 14 septembre prochain.
Pour sa présence au salon de Genève en 2005, Bertone fait le choix d’un concept très décalé. Que ce soit avec l’image de la marque choisie, Cadillac, mais aussi avec les tendances sur le marché…
Apparu tardivement dans la carrière de la Volkswagen Golf 6, le cabriolet ne sera pas renouvelé avant la huitième génération. Il se contentera pour le moment d’un (très) léger restylage.
Au salon de Shanghai, Honda dévoilait le Concept D. Un nouveau crossover haut de gamme qui arrivera bientôt en série. Viendra-t-il en Europe?
FCA a un programme de lancement très chargé. Pour Dodge, le gros du programme patientera encore un peu, mais sera riche, avec le renouvellement des Charger et Challenger, enrichies du retour de la Barracuda.