Deux ans après Infiniti, et alors que Lexus ne semble pas vouloir passer le pas, Acura débutera sa production en Chine l’année prochaine. Mais le succès est loin d’être garanti.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La montée en puissance des compactes sportives laisse de la place dans la gamme pour des modèles intermédiaires. Opel pourrait en profiter pour relancer l’appellation GSi.
Les discussions duraient depuis des mois, mais les deux parties sont parvenues à un accord. L’indien Mahindra met 185 millions d’euros sur la table pour prendre le contrôle du plus célèbre des studios de design italiens.
Alors même qu’il n’est pas encore officiellement commercialisé en France, le cabriolet Classe-S vient enrichir sa gamme du V12 AMG à bord de la Mercedes-AMG S65 Cabrio.
Comme chaque année, Wards Auto récompense les meilleurs moteurs (sur le marché américain). Une sélection qui cette année fait la part belle à l’électrification avec trois ensembles hybrides.
A présent associé à Dongfeng, NEVS semble vouloir sortir de l’ornière, et présente un nouveau plan destiné à relancer la production en 2017. Principalement en Chine.
A nouveau associé à Karmann en 1973, ItalDesign propose un concept de coupé sur base Audi. Avec comme but de convaincre la marque pour un lancement en petite série. Qui n’aura pas lieu pour cause de concurrence avec la Scirocco.
Fort rebond pour le marché chinois en novembre, avec une spectaculaire hausse de presque 24%. Et une relance toute aussi spectaculaire de Volkswagen en hausse de 38%.
Grâce à la conférence de Herbert Diess, Volkswagen sera l’une des marques phare du prochain CES de Las Vegas. Avec au programme un nouveau concept électrique à présent confirmé.
La reprise s’amplifie en Argentine depuis trois mois, avec une croissance de plus de 25% en novembre. Reste à compter sur la solidité de cette reprise face aux incertitudes régionales liées à la récession brésilienne.