Le Suzuki Vitara apporte un bol d’air frais à Suzuki en Europe. Et c’est lui qui y inaugurera la famille des moteurs BoosterJet, via une version « S ».
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Réservée au marché brésilien, la Chevrolet Cobalt s’offre une mise à jour de son style, et confirme l’extension des dernières technologies connectées sur tous les marchés.
Le gouvernement chinois a mis en place son treizième plan quinquennal. Et les entreprises publiques suivent le mouvement, rivalisant d’objectifs ambitieux irréalistes. GAC ne fait pas exception et vise 2,4 millions de voitures vendues en 2020.
En 2013, Mitsubishi envisageait avec le concept GC PHEV le remplacement du Pajero. Le projet est pour l’heure abandonné, car Mitsubishi a bien d’autres priorités pour subsister.
Période de stagnation et d’incertitude en Afrique du Sud, avec un marché sur une légère baisse. Mais Toyota profite de son nouveau Hilux pour rafler la mise.
Le grand jeu des chaises musicales continue chez Volkswagen, avec maintenant le départ de Ulrich Hackenberg, responsable du développement d’Audi, remplacé par Stefan Knirsch.
Présentée au salon de Francfort, le Concept Mission E donnait une idée de ce que pourrait être une berline Porsche électrique. Une idée qui sera plus concrète dans quelques années, avec le feu vert donné pour son développement.
Après l’introduction à la bourse de New York fin octobre, l’opération de séparation de Ferrari de FCA arrive à son terme. Les actionnaires de FCA ont en effet approuvé l’opération.
Si en Europe les constructeurs le sésame sécuritaire de nomme « 5 étoiles EuroNCAP, aux Etats-Unis il se nomme « IIHS Top Safty Pick+ ». Et pour l’obtenir, il faudra désormais proposer un éclairage au top. Si possible adaptatif.
Alors que le Brésil s’enfonce dans la pire récession de son histoire, le marché automobile plonge de plus d’un tiers en novembre. Et Chevrolet reste en tête pour le second mois consécutif.