Croissance moyenne pour Audi sur l’année 2015, avec une augmentation de 3,6% qui porte ses ventes au dessus de 1,8 million.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Année record pour Volvo en 2015. En pleine mutation, la marque suédoise a franchi pour la première fois de son histoire la barre du demi-million de ventes.
Malgré la volonté de concentration des autorités de Pékin, de nouveaux constructeurs continuent à émerger en Chine. Voici à présent Hanteng, issu d’un conglomérat produisant des tracteurs…
Les sujets de pollution atmosphérique continuent à agiter la politique indienne. Et le gouvernement vient de décider une évolution radicale des normes de dépollution des véhicules.
L’année 2015 a marqué un virage pour Cadillac. Sous la direction de Johan de Nysschen, la marque haut de gamme de GM a joué la carte de l’indépendance. Du côté des ventes, la hausse est de 7,5%.
Fini la voiture connectée et autonome et le CES, cap sur Détroit… et la voiture tout court. GM y amorcera le renouvellement de son trio de grands crossovers 7 places, avec le GMC Acadia.
Dans un marché en décomposition, c’est la Chevrolet Onix qui vire en tête à la fin de l’année. Fiat reste premier constructeur malgré les assauts de GM.
Volvo compte bien marquer l’évolution de l’automobile vers l’autonomie de son empreinte. En particulier aux Etats-Unis où les Volvo S90 seront toutes dotées en série du Pilot Assist.
Profitant du CES à Las Vegas, le gouverneur du Nevada a remis à Mercedes une licence de test pour voiture autonome dans l’état. Ce qui est nouveau, c’est que les tests concernent une voiture en configuration de série, la nouvelle Classe-E.
Alors que la nouvelle Cruze arrive tout juste en concession outre-Atlantique, sa déclinaison 5 portes pointe le bout de son nez. Preque une première pour Chevrolet sur le segment…