Sur la base de la Zica (quelque soit son nom), Tata décline une version 4 portes, la Zica 5. Une nouvelle prétendante dans un marché spécifiquement indien.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Jusqu’à présent, il semblait que le classement mondial des constructeurs pour 2015 serait Toyota / Volkswagen / General Motors / Renault-Nissan. Mais pour la présentation des résultats financiers, on a refait les comptes du côté de Détroit…
GM a dans ses cartons un nouveau plan de conquête pour le marché indien, dont les premières briques sont ces deux modèles : la berline Essentia, et le mini crossover Beat Active.
Hyundai a déjà expérimenté le succès d’un petit crossover en Inde avec le Hyundai Creta. Mais pour être dans le coeur du marché, il faut mesurer moins de 4 mètres, comme ce Carlino.
Lancée en 2003 aux Etats-Unis, puis au Canada, la marque Scion devait attirer à Toyota des clients plus jeunes, et espérait reproduire le succès de Lexus. Treize ans plus tard, Scion va disparaître.
L’information n’a pour le moment que peu d’épaisseur, mais il semblerait que l’Alsace fasse partie des pistes à l’étude pour une prochaine usine Tesla en Europe.
Après une année 2015 record, l’année 2016 débute aux Etats-Unis par un léger recul, auquel la tempête de neige sur le nord-est du pays n’est sans doute pas totalement étrangère.
La sensation du salon de Genève 2015 sera de retour en 2016. La société liechtensteinoise y présentera des évolutions de ses deux prototypes, censées approcher une éventuelle production.
Voici donc une nouvelle marque chinoise, dans la galaxie du groupe GAC (Guangzhou Auto). LanBao (岚豹) ou Run Pard en version anglaise, qui devrait à terme remplacer ZX Auto.
A l’approche du nouvel an chinois (lundi 8 février), l’actualité est assez calme sur le marché chinois, avec simplement deux nouveautés à signaler.