Sur un marché où l’hybride est en passe de devenir un standard, Honda ajoute le monospace Odyssey Hybrid à sa gamme.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
L’année commence bien mal au Brésil avec un plongeon de près de 40%. Un recul qui profite à Chevrolet, Honda, Hyundai et Toyota.
En 2012, Porsche dévoilait au salon de Paris le concept Panamera Sport Turismo. Un break Porsche plutôt bien accueilli. Si bien que la version de séire approche…
Tout juste repassé dans le vert sur l’Europe, Ford veut accentuer son élan vers la rentabilité : réductions d’effectifs en vue, et une révision de son plan produit.
Voici un modèle qui pourrait bousculer le marché indien : le premier crossover de moins de 4 mètres de Maruti-Suzuki. Un modèle conçu en Inde, pour l’Inde.
Sur la base de la Zica (quelque soit son nom), Tata décline une version 4 portes, la Zica 5. Une nouvelle prétendante dans un marché spécifiquement indien.
Jusqu’à présent, il semblait que le classement mondial des constructeurs pour 2015 serait Toyota / Volkswagen / General Motors / Renault-Nissan. Mais pour la présentation des résultats financiers, on a refait les comptes du côté de Détroit…
GM a dans ses cartons un nouveau plan de conquête pour le marché indien, dont les premières briques sont ces deux modèles : la berline Essentia, et le mini crossover Beat Active.
Hyundai a déjà expérimenté le succès d’un petit crossover en Inde avec le Hyundai Creta. Mais pour être dans le coeur du marché, il faut mesurer moins de 4 mètres, comme ce Carlino.
Lancée en 2003 aux Etats-Unis, puis au Canada, la marque Scion devait attirer à Toyota des clients plus jeunes, et espérait reproduire le succès de Lexus. Treize ans plus tard, Scion va disparaître.