Déjà plus que largement présent en Chine, Volkswagen a engagé des discussions avec JAC (Jianghuai Auto). Un nouveau partenariat qui pourrait porter sur les véhicules électriques, ou utilitaires.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Naguère premier de son marché national, Proton est aujourd’hui en baisse continue. Le constructeur se lance donc dans une nouvelle stratégie, symbolisée par un nouveau logo, pour améliorer son image.
Les choses s’organisent pour Genève, et alors que les grands constructeurs dévoilent largement leurs batteries par avance, les plus petit ne font que confirmer leur présence.
On attend un programme chargé pour Volvo à Genève. En plus des S90 et V90, la compacte V40 aura également droit à son petit rafraichissement de printemps.
Ssangyong sera présent en force au salon de Genève, avec un nouveau modèle de série et un nouveau concept. Tivoli XLV et SIV-2 Hybrid.
Très forte progression en Inde pour l’ouverture de l’année, avec la poussée de Mahindra, Honda, Ford Hyundai et Renault.
Deux ans après la première Medici, ItalDesign met à jour sa proposition, pour en corriger les défauts. Mais aussi pour la rendre plus cohérente avec la Quattrporte que Maserati s’apprête à dévoiler.
A l’instar des modèles arborant le M, BMW va regrouper tous ses modèles hybrides rechargeables sous l’appellation iPerformance. Avec pour tous des éléments visuels communs.
On imaginait l’Opel Ampera laissée dans descendance directe. Mais finalement, elle devrait donner naissance à deux modèles, Ampera et Ampera-e.
Pas encore de reprise du marché au Japon, avec une orientation qui reste à la baisse, par rapport à janvier 2015 qui avait déjà affiché une forte baisse. La Toyota Prius confirme son retour aux commandes.