Le chrome, c’est dépassé. La mode est au noir, et voici donc le GMC Terrain, à son tour tout de noir vêtu en version Nighfall.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Suite à une période de négociation entre eux et avec la NHTSA, 22 constructeurs ont décidé de livrer toutes leurs voitures aux Etats-Unis avec un système de freinage d’urgence (AEB) d’ici 2022.
Petite croissance en février sur le marché indien après un solide mois de janvier, avec un Hyundai Creta au meilleur de sa forme, et une Renault Kwid qui continue à grimper.
Deux ans après la M8, ItalDesign continue sa quête de la voiture la plus aérodynamique, avec le concept Lancia Medusa. Ce concept annonce alors un Cx de 0,263, exceptionnel pour l’époque.
Notre rubrique brèves de Chine pour cette semaine de mars concerne Changan avec un nouveau SUV quelque peu inspiré par l’un de ses partenaires, mais aussi Volkswagen, et BYD puisqu’il faut bien parler un peu d’électrique.
Chevrolet prolonge la carrière de la Sonic, alias Aveo, en Amérique du Nord avec un restylage assez profond. Elle profite aussi d’une sérieuse mise à jour de ses équipements de sécurité.
Daimler envisage depuis de longs mois l’installation d’une usine Mercedes en Russie. Mais la situation économique du pays pourrait amener le groupe allemand à s’orienter sur la Pologne.
Malgré sa place dans l’histoire de la marque, Jaguar hésitait à donner une succession à la grande Jaguar XJ. Mais c’est décidé, une nouvelle XJ arrivera en 2019.
Avec déjà 4 modèles électriques sur le marché, BAIC est aujourd’hui l’un des leaders. Et dans son salon, à Pékin, BAIC cèdera à la mode des sportives électriques, même si les coupés restent rares en Chine.
Un nouveau parc d’attraction sur le thème Ferrari est sur le point de voir le jour. En Chine. Un accord préliminaire vient d’être conclu entre Ferrari et Beijing Auto.