Sur le premier semestre de l’année 2016, le marché espagnol accompagne la croissance du marché européen avec une progression de 12,25%. Changement de taille en tête avec la première place pour Opel.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Désormais débarquée sur le marché européen, la seconde génération de Volkswagen Tiguan ne devrait plus tarder à partir à la conquête des Etats-Unis ou de la Chine. En version longue.
Le salon du véhicule utilitaire de Hanovre en septembre verra débarquer le nouveau Crafter. Un modèle désormais 100% Volkswagen, dont voici un premier aperçu stylistique.
Comme évoqué dès hier, BMW a conclu un nouveau partenariat stratégique avec des pointures du monde des nouvelles technologie. Ambition, produire une voiture 100% autonome en 2021.
Le projet de Geely pour lancer une nouvelle marque apte à rivaliser avec les constructeurs européens ou japonais se confirme. Elle devrait faire son apparition avant la fin de l’année.
L’heure n’est pas encore venue pour les Cadillac CTS et ATS de changer de nom pour s’harmoniser avec les nouvelles CT6 et XT5. Néanmoins quelques nouveautés arrivent, principalement pour la CTS.
BMW met les bouchées doubles sur le sujet de la voiture autonome. Dans ce cadre, un partenariat avec Intel et Mobileye est sur le point d’être annoncé.
Le canadien Magna a le vent en poupe pour ses activités de production. Et il envisage de compléter son usine de Graz par d’autres usines dans le monde. Europe, Etats-Unis et Asie.
Le lancement du Bentley Bentayga semble se dérouler selon les plans, sinon mieux. Et Bentley imagine déjà la suite. Mais il faudra choisir, le SUV ou la sportive…
Mise en place au début des années 80, la politique de co-entreprises reste la base du fonctionnement de l’industrie automobile chinoise. Mais le gouvernement pourrait l’assouplir.