Cela n’est pas un secret, Volkswagen compte bien déployer une large gamme de véhicules électriques dans les années à venir. Un aperçu plus précis nous en sera donné au prochain salon de Paris.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Présentée au salon de Tokyo en 1991, la BMW Nazca C2 est une évolution de la M12. Une évolution plus orientée vers la compétition.
Deux nouveaux SUV en provenance de Chine cette semaine. Dont un nouveau Zotye, qui pour une fois a changé de source d’inspiration.
Aucun signe de stabilisation ou de reprise sur le marché russe qui passe tout juste au dessus des 100000 unités en juillet. La Hyundai Solaris conforte ses positions au sommet de la hiérarchie.
Suivant l’exemple de la Californie, la Chine envisage de mettre en place un système de crédits ZEV. De quoi contraindre lus encore les constructeurs à s’orienter vers des modèles moins gourmands et moins polluants.
Le salon de Hanovre verra un nouvel arrivant sur le marché de l’utilitaire, avec l’entrée en scène de MAN. Avec un véhicule déjà connu, puisque le TGE est un clone du Volkswagen Crafter.
Le marché indien continue à battre des records, avec près de 17% de croissance en juillet. Une croissance tirée par Maruti-Suzuki, Hyundai, Mahindra, Renault et Datsun.
Alors que LeEco évoquait surtout la production via des partenariats, le groupe vient de confirmer l’implantation d’une usine près de Hanghzou pour sa marque LeSee.
Honda ne fait plus aucun effort pour dissimuler sa nouvelle Civic 5 portes. Des exemplaires sont d’ailleurs d’ores et déjà sur le bateau en partance pour les Etats-Unis.
Les prévisions économiques continuent à rester négatives en Afrique du Sud, et le marché automobile recule de plus de 17% en juillet, restant encore soutenu par ses exportations.